目前在電動汽車領(lǐng)域，有不少車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

像智己 L7，其智能駕駛輔助硬件出眾，擁有11顆高精度攝像頭、5顆毫米波雷達等，能帶來多種全場景智能駕駛體驗。

小鵬 P5配備32個感知傳感器，雙激光雷達應(yīng)對復(fù)雜場景能力強。

ARCFOX極狐阿爾法S全新HI版搭載3個激光雷達，城市道路高階輔助駕駛功能成熟。

蔚來ET5和ET7具備全棧自動駕駛技術(shù)能力，實現(xiàn)多種場景覆蓋。

零跑C01標配28個高精感知硬件，滿足多場景需求。

哪吒S的全棧自研智能駕駛系統(tǒng)能解決最后1公里駕駛問題。

機甲龍配置38個智能化感知元件，后期功能強大。

威馬M7硬件配置強，覆蓋多種智能化用車場景。

嵐圖夢想家純電版支持26項高級駕駛輔助功能。

小鵬G6的XNGP全場景智能輔助駕駛表現(xiàn)優(yōu)異。

問界M7搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，障礙物識別率高。

寶駿云朵靈犀版與大疆聯(lián)合開發(fā)，性價比高且實用。

奇點iS6達到L2級別自動駕駛，具備自適應(yīng)巡航等剛需功能，車內(nèi)語音操作能與多種業(yè)務(wù)對接。

特斯拉Model 3采用先進自動駕駛技術(shù)，支持OTA升級。

在智駕系統(tǒng)梯隊排行中，華為系處于第一梯隊，鴻蒙智行和采用華為智駕技術(shù)的阿維塔表現(xiàn)出色，覆蓋率和應(yīng)變能力領(lǐng)先。

小鵬是華為ADS有力競爭對手，其XNGP智駕系統(tǒng)基礎(chǔ)能力成熟。

蔚來NOP+智能駕駛系統(tǒng)用戶規(guī)模大，驗證可用范圍廣。

比亞迪進步飛速，“天神之眼”高階系統(tǒng)支持多種全場景駕駛輔助。

極越的“B.O.T”技術(shù)體系整合前沿技術(shù)，表現(xiàn)可圈可點。

極狐、智己、理想處于不同梯隊，各有特點。

廣汽昊鉑、哪吒、深藍、零跑等處于發(fā)展階段，配備基礎(chǔ)輔助駕駛功能。

總之，您可以根據(jù)自身需求和預(yù)算來選擇適合的車型。