紅旗混動與其他品牌混動存在多方面差異。

動力性能上，紅旗 H5 混動提供多種動力形式，1.5T 油電混動版百公里加速 7.82 秒，2.0T 發(fā)動機(jī)最大馬力 224 匹。雅閣混動 1.5T 車型實(shí)測零百加速 8.6 秒，1.5T 發(fā)動機(jī)最大馬力 192 匹。雅閣百公里綜合油耗 8.2L，紅旗 H5 2.0T 百公里綜合油耗 8.88L 左右，且需 95 號汽油，雅閣動力性能更均衡。

車內(nèi)方面，紅旗 H5 營造的高級感更好，有大尺寸縱向中控屏。雅閣中控布局也有科技感。

空間上，前排空間兩車差不多。紅旗 H5 前排頭部空間好，后排軸距長但膝部空間略短于雅閣。

外觀設(shè)計(jì)，紅旗 H5 家族式設(shè)計(jì)莊嚴(yán)大氣，尾部貫穿式尾燈顯年輕時(shí)尚。雅閣前臉扁寬有復(fù)古感，車尾有運(yùn)動氣息。

銷量上，紅旗 H5 市場潛力不錯(cuò)，雅閣市場保有量和保值率高。

購車及用車成本上，雅閣綜合性價(jià)比高。

紅旗 H5 混動和雅閣銳混動外觀各有特色，紅旗 H5 直瀑式中網(wǎng)格柵、飛翼式分體大燈及貫穿式旗標(biāo)大氣有辨識度，雅閣前臉有貫穿式格柵和運(yùn)動組件。

車內(nèi)空間紅旗 H5 更大。動力配置上，紅旗 H5 混動動力更強(qiáng)，雅閣銳混動燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。

駕駛體驗(yàn)上，紅旗 H5 懸架偏舒適，急加速噪音明顯，剎車踏板初段偏硬。雅閣懸掛扎實(shí)緊致，操控性好。

紅旗 H9 與奧迪 A6L 對比，奧迪 A6L 動力更強(qiáng)，油耗更低，發(fā)動機(jī)技術(shù)和動力系統(tǒng)調(diào)教有優(yōu)勢。紅旗 H9 配置豐富，空間略好。

紅旗 HS7 PHEV 采用全新超級混動版本技術(shù)，熱效率高，車內(nèi)空間大，二、三排座椅可放倒，儲物空間多，省油。與領(lǐng)克 09 EM-P 對比，價(jià)格區(qū)間有重疊。外觀上風(fēng)格差異大，紅旗 HS7 PHEV 大氣穩(wěn)重，領(lǐng)克 09 EM-P 視覺沖擊力強(qiáng)，更符合年輕人審美。內(nèi)飾上，紅旗 HS7 PHEV 有三屏交互，領(lǐng)克 09 EM-P 豪華配置多。

總之，不同品牌混動各有特點(diǎn)，根據(jù)個(gè)人需求和喜好選擇。