不同品牌的無(wú)人駕駛系統(tǒng)存在多方面的差異。

首先是技術(shù)方面，像國(guó)外一些知名品牌，技術(shù)相對(duì)成熟，在算法、傳感器融合等方面可能具有優(yōu)勢(shì)。而國(guó)內(nèi)品牌也在不斷追趕，努力提升技術(shù)水平。

其次是性能上，例如國(guó)外品牌在復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)、行駛的平穩(wěn)性等方面表現(xiàn)出色，國(guó)內(nèi)品牌則在特定場(chǎng)景下也有不錯(cuò)的性能。

在安全性方面，不同品牌的無(wú)人駕駛系統(tǒng)也有差別。有的品牌在安全保障機(jī)制上做得更加完善，包括緊急制動(dòng)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等功能。

市場(chǎng)接受度也是差異之一，像特斯拉、奧迪等國(guó)外品牌的無(wú)人駕駛系統(tǒng)在市場(chǎng)上更受歡迎，這可能與其品牌影響力和早期的市場(chǎng)推廣有關(guān)。

例如通用的 Super Cruise 系統(tǒng)只適用于提前繪制地圖的部分高速公路。從功能角度看，有的系統(tǒng)允許在車速較低時(shí)實(shí)現(xiàn)特定功能，如奧迪的“Traffic Jam Pilot”系統(tǒng)。像特斯拉等廠商目前提供的基本處于 L2 級(jí)別，能在特定道路內(nèi)根據(jù)車道自動(dòng)跟車、加減速、自動(dòng)泊車等。而華為等品牌的系統(tǒng)也各有特點(diǎn)。

總之，不同品牌的無(wú)人駕駛系統(tǒng)在技術(shù)、性能、安全性和市場(chǎng)接受度等方面存在差異，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好選擇適合的汽車品牌和無(wú)人駕駛系統(tǒng)。