集裝箱式半掛車的維護(hù)成本不算低。

一年跑 20 萬公里的半掛車，維修保養(yǎng)費(fèi)假如車輛跑 10 萬公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用 5000 元，一年就是 1 萬元。

要是重要部件維修或更換，比如車橋，費(fèi)用更高。

而且只換輪胎的話，一年跑 20 萬公里大概要換 22 個(gè)，一個(gè) 1500 元，這就 3.3 萬元。

還有車用尿素，一年燃油消耗約 70000 升，20 升柴油需 1 升尿素，3500 升尿素按一升 3 塊錢算，要 1.05 萬元。

再加上每年的保險(xiǎn)費(fèi) 1 萬元、配件費(fèi)等，整體維護(hù)成本較高。

但像山東梁山掛車廠，嚴(yán)格把關(guān)質(zhì)量，通過日常維護(hù)降低運(yùn)輸成本。比如集裝箱裝卸不受惡劣氣候影響，船舶非生產(chǎn)性停泊時(shí)間縮短，裝卸效率高，能提高航行率和泊位通過能力，從而增加收入。

總之，集裝箱式半掛車維護(hù)成本較高，但通過合理維護(hù)和運(yùn)營(yíng)，能在一定程度上降低成本。