英國汽車的燃油經(jīng)濟性整體表現(xiàn)不錯。

像英派汽車，有 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機和 2.0 升混動系統(tǒng)兩種動力選擇。1.5t 車型百公里綜合油耗約 7.8 升，2.0 升混動車型百公里綜合油耗僅 5.5 升?；靹榆囆筒捎?a target="_blank" style="color: #0777dd;">本田最新的第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)，實際油耗測試中，在綜合路況的城市道路跑 108.1km，消耗 5.26 升汽油，平均時速 31km/h，實際油耗成績?yōu)?4.87L/100km。在擁堵的城市路段，混動版本起步快，駕駛安靜平順。

而且，混動版本在低速駕駛時主要使用電機，工信部油耗僅為 4.2-4.4L/100km，日常駕駛會因多種路況油耗在 5-6L/100km 左右。

英菲尼迪 Q60 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機與 7 速手自一體變速器組合，官方數(shù)據(jù)百公里綜合油耗達 7.5 升，實測平均油耗為 10.15 升，每公里油耗大致為 0.102 升，換算約 8 分錢。

另外，英國在新能源汽車的“三電技術(shù)”研發(fā)上相當給力，不少國際車企都在英國設(shè)立研發(fā)中心。捷豹和路虎的部分車型所配備的發(fā)動機，在動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟性之間達到較好平衡。

總之，英國汽車在燃油經(jīng)濟性方面有出色表現(xiàn)，能滿足消費者對低能耗的需求。