別克君威的故障率不算高。

從多個方面來看，新君威外觀設(shè)計時尚動感，直瀑式中網(wǎng)搭配飛翼鍍鉻飾條極具辨識度，犀利車身線條和雙排氣管設(shè)計很有運動氣息。

內(nèi)飾采用大面積軟質(zhì)材料，質(zhì)感和視覺效果不錯，按鍵布局簡潔有序，2829mm 軸距帶來優(yōu)秀空間表現(xiàn)，實用性高。

操控方面，配備的 9 速手自一體變速箱換擋平順，中低速無明顯頓挫，操控靈活輕便。

從故障統(tǒng)計看，君威百車故障數(shù)（2-12 個月）為 60 個，故障分布在車身外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機、行駛過程等方面，主要問題如剎車有噪聲、車門內(nèi)飾板異響等。

百車故障數(shù)（3-5 年）為 769 個，發(fā)動機、內(nèi)飾等故障占比較高，如耗油量過大、內(nèi)飾送出風(fēng)有異味等。

在 25 萬元以下國產(chǎn)合資車故障率排行榜中，只有英朗上榜，君威不在榜單上。

其三大件質(zhì)量可靠，發(fā)動機技術(shù)成熟，1.5T 和 2.0T 排量動力充足，且經(jīng)過市場檢驗。變速箱是 9 速自動的，技術(shù)先進、換擋平順穩(wěn)定。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，高速行駛穩(wěn)，質(zhì)感不錯。

不過也有個別情況，比如燃油模塊導(dǎo)致打火延遲，但這不是普遍現(xiàn)象，且相關(guān)配件價格不算貴。

綜合而言，別克君威是一款值得選擇的車型，目前優(yōu)惠幅度大，性價比高。