問(wèn)

新寶馬3系的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣?

寶馬3系的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它改變了以往的剎車策略,在測(cè)試時(shí)速下,剎車變得穩(wěn)準(zhǔn)狠,準(zhǔn)確率大幅提升。

自動(dòng)剎車功能除了 325Li 部分車型沒(méi)有配備外,其他多數(shù)車型都是標(biāo)配,且全系均可選裝,包括主動(dòng)剎車等駕駛輔助功能,這能有效提高駕駛安全性。

在不同速度的測(cè)試中,最高 50km/h 的速度也能通過(guò)。但剎車停止后,剎車卡鉗會(huì)馬上釋放,需要駕駛員迅速接管車輛以防溜車。

對(duì)行人的識(shí)別方面,反應(yīng)迅速,能及時(shí)剎車并伴有聲音提醒。不過(guò),由于行人特征采集有限,識(shí)別率不能滿足全部情況,駕駛時(shí)仍需提高注意力。

該系統(tǒng)功能豐富,如交通擁堵輔助功能,在車速低于 60 公里/時(shí)且條件允許的情況下,駕駛者可放開(kāi)雙手,讓車輛跟隨前車自動(dòng)行駛。變道輔助功能,在高速公路等道路上,駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)向燈激活,車輛會(huì)自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境并在條件允許時(shí)變道。

寶馬 3 系搭載的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 榮獲“VERY GOOD”評(píng)級(jí),包含十余項(xiàng)輔助功能,能提升駕駛的舒適、便捷與安全。

系統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感器和攝像頭融合系統(tǒng),有 25 個(gè)傳感器、攝像頭和雷達(dá),能對(duì)各種信息進(jìn)行融合用于駕駛決策。寶馬中國(guó)本土技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)中國(guó)獨(dú)有交通路況和駕駛習(xí)慣進(jìn)行了充足優(yōu)化和性能改進(jìn),比如對(duì)車輛插隊(duì)的判斷、特有的交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等。

總的來(lái)說(shuō),新寶馬 3 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)可靠且舒適,能給駕駛者帶來(lái)較好的體驗(yàn),但駕駛者不能過(guò)分依賴,仍需認(rèn)真駕駛。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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