開(kāi)空調(diào)費(fèi)油和車速有關(guān)系。

汽車空調(diào)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等部件組成，通過(guò)制冷劑循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷。壓縮機(jī)是核心部件，由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)，消耗功率。

汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的 20%，所以開(kāi)空調(diào)會(huì)增加油耗，具體增加量與車速有關(guān)。

低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、輸出功率小，空調(diào)壓縮機(jī)需較大功率維持制冷，開(kāi)空調(diào)會(huì)占用較大比例發(fā)動(dòng)機(jī)功率，油耗明顯增加，每百公里可能增加 2 升左右。

高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、輸出功率大，空調(diào)壓縮機(jī)需較小功率維持制冷，開(kāi)空調(diào)占用較小比例發(fā)動(dòng)機(jī)功率，油耗相對(duì)較少增加，每百公里可能增加 0.5 升左右。

中速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率適中，空調(diào)壓縮機(jī)功率需求也適中，開(kāi)空調(diào)占用的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和油耗增加量處于中等水平。

車速不同開(kāi)空調(diào)增加的油耗差幾倍，還因?yàn)槭褂脠?chǎng)景不同。剛上車車內(nèi)溫度高，壓縮機(jī)全功率工作會(huì)增加較多油耗，達(dá)到設(shè)定溫度后，只需最大功率的 30 - 50%維持平衡。

外部環(huán)境也有影響，南方高溫地區(qū)、無(wú)室內(nèi)或車棚停車條件，車輛短時(shí)間室外停放車內(nèi)溫度高會(huì)多耗油，常態(tài)用車距離短也會(huì)使空調(diào)全功率工作多耗油。

以 B 級(jí)車為例，假設(shè)車內(nèi)達(dá)到設(shè)定溫度，空調(diào)壓縮機(jī) 50%功率狀態(tài)下，高速平均時(shí)速 100 公里，百公里油耗增加 0.6 升；市區(qū)平均時(shí)速 50 公里，百公里油耗增加 1.2 升；一二線城區(qū)平均時(shí)速 30 公里，百公里油耗增加約 2 升。車主可查看車輛平均時(shí)速了解情況。

而且，空調(diào)消耗的油耗應(yīng)按小時(shí)計(jì)算，行駛時(shí) 0.6 - 1 升油/小時(shí)，停車怠速 1.3 - 2 升/小時(shí)。