如果寶馬儀表盤顯示續(xù)航里程不準(zhǔn)確，可以按照以下方法解決。

首先，用 ISTA 4 讀取車輛的故障代碼存儲(chǔ)器，查看是否有與電動(dòng)續(xù)航里程過(guò)低相關(guān)的故障代碼。要是有，就執(zhí)行 ISTA 4 中相應(yīng)的檢測(cè)計(jì)劃并按診斷說(shuō)明操作。

要是沒(méi)有故障代碼，這樣做。計(jì)算電動(dòng)可達(dá)里程，用“高壓蓄電池的凈電容，單位：kWh”除以“能耗，單位：kWh/100km”乘以“100”得出“可達(dá)里程，單位：km”。如果能用 ISTA 確定剩余電容，就在“高壓蓄電池的凈電容，單位：kWh”項(xiàng)使用該電容?！翱蛇_(dá)里程”結(jié)果通常會(huì)被其他耗電設(shè)備使用而減小，像加熱和空調(diào)裝置影響最大，可在車載電腦或車載電腦行程模式中讀取電氣消耗，或者在 ISTA 中特定路徑查看。

給客戶提供咨詢意見時(shí)，要說(shuō)明由于不同影響因素，比如行車特點(diǎn)、環(huán)境條件、駕駛模式設(shè)置、空調(diào)等用電器設(shè)置、預(yù)調(diào)溫、充電特性、輪胎、車輛裝備、裝載等，可能出現(xiàn)電動(dòng)續(xù)航里程與宣傳冊(cè)說(shuō)明相比明顯減小的情況。

如果考慮到所有上述項(xiàng)之后電動(dòng)可達(dá)里程還是不足，就啟動(dòng)測(cè)試模塊“高壓蓄電池單元：分析蓄電池狀態(tài)”，通過(guò)高壓蓄電池的引導(dǎo)性放電和充電確定剩余電容。

如果是寶馬 320 油位和續(xù)航里程不準(zhǔn)，要詢問(wèn)客戶故障出現(xiàn)多久，做過(guò)哪些檢查和配件更換，比如有沒(méi)有換過(guò)油泵?？梢允謩?dòng)動(dòng)作油浮觀察數(shù)據(jù)流變化。

要是寶馬 APP 顯示的續(xù)航里程與儀表盤上的數(shù)據(jù)不一樣，質(zhì)保期內(nèi)可去 4S 店免費(fèi)處理。只看百分比，表顯里程只作參考，車上顯示的是當(dāng)前駕駛模式的續(xù)航里程，app 上顯示的模式有差別，切換駕駛模式，車上續(xù)航變了但 app 上沒(méi)更新，這是正常的，車機(jī)顯示續(xù)航根據(jù)駕駛模式變化，app 上是按標(biāo)準(zhǔn)模式計(jì)算，切換為 comfort 模式就可能一樣。

像 My BMW 顯示的剩余里程和車儀表盤顯示剩余里程不一樣，這是因?yàn)槔m(xù)航里程是電腦根據(jù)當(dāng)時(shí)油耗狀況及油箱儲(chǔ)備量來(lái)顯示大體能開的里程，受很多數(shù)據(jù)影響，比如剛加完油在城市路況油耗高顯示里程低，高速開一段時(shí)間平均油耗降低，續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)就更長(zhǎng)。在擁堵市區(qū)走走停停，續(xù)航里程降得更快。