在日本，本田車(chē)的銷(xiāo)量和口碑都不錯(cuò)。

銷(xiāo)量方面，它能在日本車(chē)市占據(jù)前三的位置，比如 2023 年本田汽車(chē)銷(xiāo)量 27.57 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 2.5%。從日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的汽車(chē)銷(xiāo)量年度排名來(lái)看，本田汽車(chē)也經(jīng)常位居前列，其主打車(chē)型如本田飛度和本田 Freed 等都能排名銷(xiāo)量榜前十。

口碑上，雖說(shuō)本田的歷史背景相對(duì)豐田較低，最開(kāi)始是為豐田生產(chǎn)零部件的車(chē)間，后來(lái)轉(zhuǎn)型做摩托車(chē)，最后才涉足汽車(chē)行業(yè)，導(dǎo)致認(rèn)知度和知名度稍遜，但本田也有自身優(yōu)勢(shì)。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)世界有名，比如地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)研究方面確實(shí)很出色。

不過(guò)，本田也存在一些問(wèn)題，比如做工和用料比豐田差些，底盤(pán)調(diào)教有不足，降噪方面有待提升，部分發(fā)動(dòng)機(jī)容易漏油、產(chǎn)生積碳，需要定期清洗。

盡管如此，本田車(chē)整體還是受到了日本市場(chǎng)的歡迎，在國(guó)內(nèi)也曾大賣(mài)，只是“油閥”事件等對(duì)其形象有一定影響，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，只要不斷改進(jìn)，相信仍會(huì)有不錯(cuò)的發(fā)展。