別克商務(wù)車價格未來的走勢，目前來看是有降價趨勢的。

近年來，別克 GL8 的銷量下滑明顯，2022 年賣出 12.6 萬輛，2023 年僅銷量 110908 輛。

為了應(yīng)對這種情況，別克 GL8 已經(jīng)開啟了降價模式，像北京別克 4S 店，車型包括別克 GL8 陸上公務(wù)艙、GL8 ES 陸尊及昂科威等，降價區(qū)間在 1.6 萬 -3.6 萬之間。

而且 2024 年 1 - 2 月，國內(nèi) MPV 市場競爭激烈，除五菱宏光外，包括別克 GL8 在內(nèi)的多款主流 MPV 車型都有降價，別克 GL8 最高可享 2.6 萬元優(yōu)惠。在一些地區(qū)，別克 GL8 的優(yōu)惠幅度能達到 0.5 萬元，比如西安地區(qū)，起售價格已調(diào)整至 27.49 萬元。

從原因上看，中端 MPV 市場玩家增多，像豐田賽那、格瑞維亞，本田奧德賽、傳祺 M8 等車型競爭加劇，高端 MPV 市場被豐田系占領(lǐng)，低端市場由五菱系霸占，GL8 銷量受到影響。

另外，MPV 車主需求轉(zhuǎn)變，更在意實用性、經(jīng)濟性，用車場景向家庭延伸，而 GL8 沒跟上變化。

還有新能源 MPV 快速崛起，像騰勢 D9、嵐圖夢想家等有優(yōu)勢，而別克 GL8 首款插電混動今年第二季度才上市，落后于同行。

所以綜合這些因素，別克商務(wù)車價格未來可能還會有一定幅度的下降。