寶馬 2 系敞篷的操控性有哪些優(yōu)勢(shì)?
寶馬 2 系敞篷的操控性具有多方面優(yōu)勢(shì)。
首先,其采用前置后驅(qū)的布置形式,帶來(lái)更好的軸荷分配,這讓駕駛樂(lè)趣更為豐富,在過(guò)彎時(shí)能提供足夠的側(cè)向支撐,操控極限較高。
其次,得益于 BMW 特有的后輪驅(qū)動(dòng)、駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)、伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及 50:50 車(chē)橋負(fù)載分配,車(chē)輛擁有靈活的動(dòng)態(tài)性和輕松的操控性,尤其是在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格駕駛時(shí),這些特性更加突出。
再者,寶馬 2 系敞篷配備了動(dòng)力強(qiáng)勁的 BMW 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),迅捷的響應(yīng)性以及低轉(zhuǎn)速下也非常迅猛的動(dòng)力輸出確保了 BMW 標(biāo)志性的駕駛樂(lè)趣。
還有,8 速手自一體變速箱具有更小的齒輪傳動(dòng)比和出色的轉(zhuǎn)速間隔,提高了換擋舒適性和駕駛舒適性,將舒適性與動(dòng)態(tài)性相結(jié)合,有助于降低耗油量。
另外,其搭載前連桿支柱式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合,得益于良好的調(diào)教,在普通模式下,無(wú)論是前段起步還是中后段加速,都不會(huì)讓人挑出毛病。加速迅速,基本上可以做到踩多少有多少。調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式后,車(chē)輛瞬間充滿激情,轉(zhuǎn)速居高不下,時(shí)刻準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。再加上韌性十足的底盤(pán)懸架以及靈活的操控性,讓其在操控方面不輸給同級(jí)別競(jìng)品。
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