大眾新途觀L的操控性能不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)200馬力，扭矩高達(dá)320N·m，起步加速動(dòng)力強(qiáng)勁，中高速行駛動(dòng)力持續(xù)輸出，駕駛輕松。

采用第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力超群，與DSG七速濕式雙離合變速箱配合默契，實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)油雙重優(yōu)化。

操控上，基于大眾一貫的MQB平臺(tái)，懸掛調(diào)校精心，前麥弗遜獨(dú)立懸掛加后多連桿獨(dú)立懸掛組合，過(guò)彎時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。

4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)，采用Haldex第五代中央差速器，能科學(xué)分配前后動(dòng)力，無(wú)級(jí)切換扭矩配比，提升公路操控性和惡劣路況通過(guò)性，與ESP電控車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)協(xié)作，極端情況可助車(chē)輛脫困。

配備7種駕駛模式，包括4種公路模式和3種越野模式，滿(mǎn)足不同路況需求。轉(zhuǎn)向靈活，能應(yīng)對(duì)各種路況和轉(zhuǎn)彎。懸掛出色，吸收路面顛簸震動(dòng)，行駛平穩(wěn)。

但也存在一些不足，比如加長(zhǎng)后的車(chē)身調(diào)頭轉(zhuǎn)彎不太方便，部分車(chē)主認(rèn)為路感回饋差，雙離合變速箱在市區(qū)行駛低擋位頻繁切換時(shí)有明顯頓挫。

總之，途觀L操控性能整體良好，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。