在東風(fēng)本田車型大全中，凌派、思域、享域、雅閣、CR-V 等車型的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。其中，凌派混動版百公里綜合油耗維持在 4L 左右；思域與享域的混動版本憑借先進(jìn)技術(shù)有效降低油耗；雅閣與 CR-V 搭載 i-MMD 油電混動系統(tǒng)，車主平均油耗分別低至 5.5L/100km、6.5L/100km。這些車型以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費者帶來更經(jīng)濟(jì)的用車體驗 。

凌派混動版能有如此出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，得益于其搭載的1.5自然吸氣發(fā)動機(jī)（多點電噴）與電子無級變速（E-CVT）的默契組合。這樣的搭配讓動力輸出更加平順，在不同的路況下都能精準(zhǔn)地調(diào)配動力，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。而且凌派不僅省油，在空間方面也表現(xiàn)優(yōu)異，車長4766mm，車身寬度1804mm，軸距2730mm，車內(nèi)空間寬敞，無論是日常通勤還是家庭出行都能提供舒適的乘坐感受。

思域混動版則延續(xù)了思域一貫的運(yùn)動風(fēng)格外觀，在擁有出色顏值的同時，混動技術(shù)的加入讓其在燃油經(jīng)濟(jì)性上更進(jìn)一步。思域的混動系統(tǒng)能根據(jù)不同的駕駛場景和需求，智能地在純電、燃油以及混動模式之間切換，實測加速時間能跑進(jìn)7.5秒，而平均油耗卻能控制在7.0 - 7.6L/100km，為駕駛者帶來激情駕駛體驗的同時，也兼顧了經(jīng)濟(jì)成本。

享域混動版同樣不容小覷，它有著出色的節(jié)油能力。這款車的混動系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在保證車輛動力性能的基礎(chǔ)上，盡可能地降低燃油消耗。對于那些日常城市通勤距離較長的消費者來說，享域混動版無疑是一個既能滿足出行需求，又能節(jié)省燃油開支的好選擇。

雅閣作為一款經(jīng)典的中級轎車，其搭載的由2.0L + E-CVT + 電動機(jī)組成的i-MMD油電混動系統(tǒng)堪稱一絕。這套系統(tǒng)可以在不同的工況下實現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換，在城市擁堵路況下，車輛可以依靠電機(jī)驅(qū)動，減少燃油發(fā)動機(jī)的介入，從而降低油耗；在高速行駛時，燃油發(fā)動機(jī)又能高效地工作，為車輛提供穩(wěn)定的動力。也正是如此，車主平均油耗才能低至5.5L/100km 。

CR-V的銳·混動車型與雅閣共享i-MMD系統(tǒng)，這使得它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著出色的表現(xiàn)。CR-V作為一款暢銷的SUV車型，擁有較大的車身和較高的坐姿，然而i-MMD系統(tǒng)讓它在保持良好通過性和實用性的同時，平均油耗能控制在6.5L/100km，對于一款SUV來說，這樣的油耗成績十分亮眼。

總之，東風(fēng)本田旗下的這些車型，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著各自的優(yōu)勢。無論是追求極致省油的凌派混動版，還是兼具運(yùn)動與經(jīng)濟(jì)的思域混動版，亦或是其他幾款車型，都能滿足不同消費者對于燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，為消費者在購車時提供了多樣化的選擇，讓大家在享受駕駛樂趣的同時，也能減少燃油成本的支出。