問
純電動汽車價格中電池成本占比多少?
純電動汽車價格中電池成本占比通常在 10%至 40%左右。
以特斯拉為例,早期 Model 的電池成本占整車的四分之一,而 Model 3 因電池革新降低了成本。
國內(nèi)的比亞迪唐,其電池售后報價高于按成本計算的價格,這是因?yàn)槠噺S售后要盈利。
專家預(yù)測,到 2023 年汽車動力電池成本還會下降。
純電動汽車電池成本占比受多種因素影響。一是電池技術(shù),不同的驅(qū)動模式搭配不同的電池配置,會影響成本。二是品牌,知名品牌技術(shù)監(jiān)管更嚴(yán),價格更高。三是售后,最終由消費(fèi)者承擔(dān)。四是政策,比如貿(mào)易戰(zhàn)等風(fēng)險會帶來潛在成本波動。
另外,純電動汽車成本結(jié)構(gòu)中,電池成本占整車成本比重最大,高達(dá)約 42%。電機(jī)、電控成本占比接近,分別約占據(jù)整車成本的 10%和 11%,電驅(qū)動零部件成本約占整車成本的 7%,整車其他部件約占整車成本 30%。
從 2008 年到 2023 年間,汽車鋰離子電池組的平均成本下降了 90%。
想要盈利,企業(yè)要提升銷量,吸收整體成本投入。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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