威馳 FS 的安全性表現(xiàn)出色，能為駕乘人員提供可靠保障。它配備豐田獨(dú)有的 GOA 車(chē)身架構(gòu)，在碰撞時(shí)可有效吸收能量，減少駕駛室變形。安全氣囊、側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊等被動(dòng)安全配置豐富，降低碰撞傷害。同時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定控制、剎車(chē)輔助等主動(dòng)安全技術(shù)齊全，幫助應(yīng)對(duì)各種路況。多方面出色配置，讓威馳 FS 的安全性可圈可點(diǎn)。

具體來(lái)說(shuō)，GOA車(chē)身架構(gòu)功不可沒(méi)。它就像是一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，在遭遇碰撞時(shí)，能夠巧妙地將碰撞產(chǎn)生的能量進(jìn)行吸收和分散，最大限度地降低駕駛室的變形程度，為車(chē)內(nèi)人員構(gòu)筑起一道堅(jiān)固的安全防線(xiàn)。正是憑借這一優(yōu)秀的車(chē)身架構(gòu)，威馳FS在C-NCAP碰撞測(cè)試中脫穎而出，榮獲五星成績(jī)，這無(wú)疑是對(duì)其安全性能的高度認(rèn)可。

被動(dòng)安全配置上，豐富的氣囊組合是一大亮點(diǎn)。主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾以及膝部氣囊等，共同編織起一張細(xì)密的安全網(wǎng)。當(dāng)危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)，安全氣囊會(huì)在瞬間膨脹彈出，如同溫柔而有力的大手，大大降低使用者頭部和面部受傷的概率。比如在正面碰撞中，主副駕駛安全氣囊迅速展開(kāi)，能將頭部受傷概率降低約25%，面部受傷概率降低約80% 。而側(cè)氣囊和頭部氣簾，則為駕乘人員在側(cè)面碰撞時(shí)提供了可靠的保護(hù)，膝部氣囊也能有效降低二次碰撞中內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害。此外，ISO FIX兒童座椅接口的配備，也為有兒童乘車(chē)的家庭提供了便利和安全保障，讓孩子能更穩(wěn)固地坐在車(chē)內(nèi)。

主動(dòng)安全技術(shù)方面，威馳FS同樣毫不遜色。車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）猶如一位精準(zhǔn)的操控大師，在抓地力較小的路面上，比如濕滑的雨天或者積雪的道路，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出和剎車(chē)力度，確保車(chē)身始終保持穩(wěn)定，避免車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況。剎車(chē)輔助系統(tǒng)則像是一個(gè)得力的助手，當(dāng)駕駛員緊急制動(dòng)時(shí)，它能迅速增加制動(dòng)力，幫助車(chē)輛更快速、平穩(wěn)地停下來(lái)，有效縮短剎車(chē)距離，在關(guān)鍵時(shí)刻避免碰撞事故的發(fā)生。上坡輔助系統(tǒng)對(duì)于在坡道上起步的駕駛員來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)貼心的設(shè)計(jì)，它能防止車(chē)輛在松開(kāi)剎車(chē)踏板的瞬間向后溜車(chē)，讓起步變得更加從容和安全。

不僅如此，威馳FS還配備了諸如ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，為行車(chē)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。部分高配車(chē)型更是增加了VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的整體安全性能。

總的來(lái)看，威馳FS無(wú)論是在車(chē)身架構(gòu)的設(shè)計(jì)上，還是在主動(dòng)與被動(dòng)安全配置的配備上，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它用這些精心打造的安全裝備，為駕乘人員提供了全方位、多層次的保護(hù)，無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行，都能讓你安心出行。