問(wèn)

吉利車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)哪個(gè)最強(qiáng)?

在吉利眾多車(chē)型中,動(dòng)力最強(qiáng)的當(dāng)數(shù)吉利銀河 E5。它配備前置單電機(jī),最大馬力 218Ps,最大扭矩 320N·m,官方零百加速僅 6.9S,最高速度可達(dá) 180KM/H。這樣的數(shù)據(jù),讓它在眾多吉利車(chē)型里脫穎而出,無(wú)論是起步的迅猛,還是中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備,都展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能。在日常駕駛場(chǎng)景中,這樣的動(dòng)力表現(xiàn)能夠輕松應(yīng)對(duì)各種需求,可謂動(dòng)力強(qiáng)勁。

與吉利旗下其他車(chē)型相比,銀河E5的優(yōu)勢(shì)十分顯著。就拿吉利星瑞L智擎和星越L智擎來(lái)說(shuō),它們雖有著出色的動(dòng)力系統(tǒng)和低油耗表現(xiàn),但在動(dòng)力絕對(duì)數(shù)值上,還是稍遜銀河E5一籌。星瑞L智擎搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合,零百加速需7.5秒;星越L智擎同樣采用1.5TD混動(dòng)專(zhuān)用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī),零百加速7.9秒 ,而銀河E5僅需6.9S的零百加速成績(jī),無(wú)疑更為出色,能帶來(lái)更為強(qiáng)烈的推背感和速度激情。

吉利銀河L6 EM-i也被稱(chēng)為混動(dòng)界“動(dòng)力小鋼炮”,它搭載新一代雷神混動(dòng)EM-i系統(tǒng),官方百公里加速時(shí)間7.4秒。盡管其在混動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同工作方面表現(xiàn)優(yōu)秀,動(dòng)力輸出迅猛流暢,但與銀河E5相比,零百加速時(shí)間上還是略長(zhǎng)一些,銀河E5在動(dòng)力響應(yīng)的速度上更勝一籌。

還有吉利牛仔,其1.5TD四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在初段爆發(fā)性強(qiáng),匹配的7速濕式雙離合變速箱換擋邏輯成熟。然而,整體動(dòng)力性能在與銀河E5對(duì)比時(shí),無(wú)論是馬力、扭矩還是零百加速時(shí)間,都存在一定差距。至于吉利遠(yuǎn)景繽越未來(lái)將搭載的1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、吉利豪越的1.8TD雙離合尊享型、吉利星越搭載的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及吉利繽瑞COOL等車(chē)型,在動(dòng)力數(shù)據(jù)上也均不如銀河E5這般耀眼。

總之,吉利銀河E5憑借其出色的單電機(jī)配置,在最大馬力、最大扭矩以及零百加速等關(guān)鍵動(dòng)力指標(biāo)上,在吉利眾多車(chē)型中占據(jù)領(lǐng)先地位,成為吉利車(chē)型里動(dòng)力表現(xiàn)最強(qiáng)勁的車(chē)型之一,為追求速度與激情的駕駛者提供了一個(gè)極具吸引力的選擇 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 Q2L 低配版的安全性能較為出色。它在被動(dòng)安全方面,配備主副駕駛員安全氣囊、前側(cè)安全氣囊、前后頭部氣簾等,發(fā)生碰撞時(shí)可減輕對(duì)車(chē)內(nèi)人員的沖擊。主動(dòng)安全配置上,有胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車(chē)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)等,能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并預(yù)防潛在危險(xiǎn)。此外,在碰撞測(cè)
新車(chē)底盤(pán)裝甲一般不會(huì)影響車(chē)輛的保修政策。底盤(pán)裝甲只是在車(chē)輛底盤(pán)噴涂防銹物質(zhì),旨在更好地保護(hù)底盤(pán),并非對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)質(zhì)性改裝。只要施工時(shí)按照正確的方式和位置操作,比如僅在車(chē)身底部噴涂,避開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)等單獨(dú)備件,正常合理的施工通常不會(huì)與保修政策產(chǎn)生沖
車(chē)輛在高速上沒(méi)電收費(fèi)和普通道路不一樣。高速上的救援等收費(fèi)往往受多種因素影響,救援難度、距離等使得收費(fèi)情況較為復(fù)雜,且高速救援成本相對(duì)高,像新能源汽車(chē)高速救援常需平板車(chē)運(yùn)輸,成本增加。普通道路則因救援便捷程度不同收費(fèi)有別,城市中心區(qū)域費(fèi)用相對(duì)
要區(qū)分領(lǐng)克是國(guó)產(chǎn)還是合資車(chē),需從資本與技術(shù)兩方面剖析,從資本層面看它是合資車(chē),從技術(shù)角度講它具備國(guó)產(chǎn)車(chē)特征。從資本上,領(lǐng)克由吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)合資打造,二者為其提供雄厚資金支持研發(fā)。從技術(shù)上,它融合本土創(chuàng)新技術(shù)與設(shè)計(jì)元素,基于CMA基礎(chǔ)模
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家