奧迪 Q5 的制動系統(tǒng)參數(shù)如何

奧迪 Q5 的制動系統(tǒng)前輪采用通風盤式制動器,后輪采用盤式制動器。

在剎車測試中,其表現(xiàn)出色。比如 PCauto 剎車測試中,Q5 剎車力度穩(wěn)定性高,熱衰減能力強,連續(xù)十次剎車成績最大差值不超 1 米,國產(chǎn) Q5 100 - 0km/h 平均剎車距離為 40.6 米。

進口奧迪 Q5 3.2 運動版在汽車之家的測試中,剎車性能穩(wěn)定且強悍,能穩(wěn)定在 1.0G 減速 G 值,剎車距離為 38 米,能得滿分。

另外,在制動時車身姿態(tài)方面,全剎車時前懸掛偏軟,點頭現(xiàn)象明顯,車身姿態(tài)有點搖擺,但 ABS 介入速度快且無踢感,制動力穩(wěn)定。

有些車主反饋原廠制動一般、剎車偏軟有異響,通過升級剎車套件,如安裝 TEI Racing 前 6 后 4 剎車套件,包括 P60ES 六活塞卡鉗搭配 355x32mm 打孔劃線盤的前輪,以及 P4 - Explore 機電一體四活塞卡鉗配 355x28mm 打孔劃線盤的后輪,可改善剎車偏軟不夠用的問題,提升制動性能,讓外觀更飽滿。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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