寶馬 M3 E92 的發(fā)動機性能強勁，表現(xiàn)卓越。它配備 4.0 升 V8 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 309kw，峰值扭矩 400 牛米，分別在 8300 轉和 3900 轉時爆發(fā)，動力輸出迅猛。其還搭載 Double-VANOS 可變氣門正時系統(tǒng)、Valvetronic 電子氣門控制系統(tǒng)，優(yōu)化氣門控制，提升響應性。并且采用輕量化鋁合金缸蓋和缸體設計，減重 15 公斤，提升操控與燃油效率，不愧是一款高性能發(fā)動機。

這款發(fā)動機從賽車運動中汲取了諸多構造原理和技術細節(jié)，這也為它賦予了獨特的競技基因。在實際駕駛過程中，當發(fā)動機轉速攀升至3900轉時，400牛米的峰值扭矩瞬間爆發(fā)，能夠為車輛帶來強大的加速力，推背感十足，讓駕駛者感受到風馳電掣般的快感。

而當轉速進一步提升到8300轉時，309kw的最大功率全面釋放，此時的寶馬M3 E92就如同脫韁的野馬，源源不斷的動力輸出讓車輛在道路上盡情馳騁，無論是直線加速還是高速超車，都顯得游刃有余。

Double-VANOS可變氣門正時系統(tǒng)如同一位精準的時間管理者，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精確地優(yōu)化氣門開啟和關閉的時間。在車輛低速行駛時，它可以使發(fā)動機保持良好的燃油經濟性；而在高速行駛或者激烈駕駛時，又能確保發(fā)動機獲得充足的進氣，從而提升動力輸出。

Valvetronic電子氣門控制系統(tǒng)則像是發(fā)動機的“智能大腦”，實現(xiàn)氣門升程的連續(xù)無級調節(jié)。這意味著發(fā)動機在各種轉速下都能迅速響應駕駛者的需求，讓動力輸出更加線性、順暢，極大地增強了發(fā)動機的響應性，讓駕駛過程更加隨心所欲。

輕量化鋁合金缸蓋和缸體設計的應用，使得發(fā)動機的重量相比之前的直列六缸發(fā)動機減輕了15公斤。這一改變不僅降低了車輛的重心，提升了操控性能，讓車輛在彎道中更加靈活穩(wěn)定；同時，也減少了發(fā)動機運轉時的能量損耗，進一步提高了燃油效率。

寶馬M3 E92的發(fā)動機將強大的動力輸出、先進的氣門控制技術以及輕量化設計完美融合，無論是在日常駕駛中追求舒適與高效，還是在賽道上挑戰(zhàn)速度與激情，它都能出色地滿足駕駛者的需求，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗。