二手車(chē)銷(xiāo)售的旺季通常是9月至10月，淡季多集中在6月至8月。在炎炎夏日的6至8月，天氣酷熱使人們外出意愿降低，代步需求減少，且學(xué)生放暑假、結(jié)婚少等因素，都讓購(gòu)車(chē)需求不高，所以成為淡季。而到了9、10月，天氣轉(zhuǎn)涼，出行增多，人們消費(fèi)能力提升，又臨近年底有換車(chē)需求，二手車(chē)市場(chǎng)便迎來(lái)旺季。

具體來(lái)說(shuō)，6月至8月的淡季有著多方面的促成因素。天氣方面，這段時(shí)間天氣炎熱，夏日開(kāi)車(chē)本身就不是一件舒適的事情，車(chē)內(nèi)溫度高，駕駛過(guò)程中容易感到疲憊和煩躁，這使得許多人購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)用于日常代步的意愿大大降低。家庭需求角度，7月學(xué)生放暑假，原本用于接送孩子上下學(xué)的購(gòu)車(chē)需求瞬間消失；同時(shí)，天氣炎熱的7月，既不逢年過(guò)節(jié)，又不是傳統(tǒng)結(jié)婚的旺季，結(jié)婚用車(chē)的需求也少之又少；而且距離回家過(guò)年時(shí)間還很長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)車(chē)回家的意愿也不強(qiáng)烈。另外，從市場(chǎng)因素看，7月新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)大力推出各種優(yōu)惠活動(dòng)，新車(chē)價(jià)格的沖擊使得二手車(chē)價(jià)格不得不下降；二手車(chē)商為了加速資金周轉(zhuǎn)，面對(duì)庫(kù)存壓力，很多時(shí)候會(huì)以成本價(jià)出售甚至貼本出售車(chē)輛，這雖然一定程度上吸引了部分消費(fèi)者，但整體市場(chǎng)需求的低迷依然讓這幾個(gè)月成為淡季，其中7月下旬更是因?yàn)樘鞖庋谉幔I(mǎi)車(chē)的人更少，成為淡季中的“低谷” 。

而9月和10月之所以成為旺季，天氣轉(zhuǎn)涼是一個(gè)重要因素。涼爽的天氣讓人們更愿意走出家門(mén)，出行頻次明顯增多，對(duì)車(chē)輛的需求自然增加。并且，不少人在這個(gè)時(shí)間段拿到了獎(jiǎng)金，消費(fèi)能力得到提升，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的預(yù)算也更加充足。更為關(guān)鍵的是，年底即將來(lái)臨，很多人想著換一輛車(chē)，開(kāi)著新車(chē)走親訪(fǎng)友，既方便又有面子，這就使得二手車(chē)的需求大幅上漲。在需求的推動(dòng)下，二手車(chē)的價(jià)格也會(huì)相對(duì)高一些，交易量也明顯增多，整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片熱鬧的景象。

總之，二手車(chē)銷(xiāo)售的旺季和淡季受多種因素影響，天氣、家庭需求、市場(chǎng)促銷(xiāo)以及消費(fèi)心理等因素共同作用，造就了不同時(shí)間段二手車(chē)市場(chǎng)的冷熱不均。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算，在合適的季節(jié)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，挑選心儀的車(chē)輛。