寶馬 318 操控性能怎樣

寶馬 318 的操控性能相當(dāng)出色。

首先,它采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,這是寶馬車型的經(jīng)典布局,能提供良好的操控基礎(chǔ)。

其懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀,前懸掛為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后懸掛為 5 連桿后懸架,在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí),能有效過濾微小起伏和不平,面對(duì)較大沖擊或顛簸時(shí),彈跳速度快,車身姿態(tài)跟進(jìn)敏捷,給駕駛者充足的信心。

轉(zhuǎn)向方面,力度適中,回饋良好,毫不拖泥帶水,扎實(shí)的手感讓駕駛更精準(zhǔn)。寶馬 318 配備的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輕便靈活,加上超短的前懸距,指向非常精準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面,2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙凸輪軸可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng),低轉(zhuǎn)速區(qū)就能到達(dá)強(qiáng)勁扭矩輸出,為車輛提供強(qiáng)大動(dòng)力。其 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出數(shù)據(jù)上也有不錯(cuò)表現(xiàn),最大功率 136 馬力,最大扭矩 220 牛·米。雖然低扭輸出偏柔和,但日常夠用,2000 - 4000rpm 渦輪介入后動(dòng)力明顯提升。

變速箱方面,無論是 6 擋手自一體還是 8 速自動(dòng)變速箱,換擋操作都十分平順,響應(yīng)積極,能很好地理解駕駛者意圖,將車輛的運(yùn)動(dòng)味更好地發(fā)揮出來。

總之,寶馬 318 操控性能突出,能為駕駛者帶來舒適且富有樂趣的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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