問(wèn)

大眾捷達(dá) VS7 的操控性能好不好?

大眾捷達(dá)VS7的操控性能較好,能滿(mǎn)足大多數(shù)人的需求。從動(dòng)力上看,其搭載大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī),匹配愛(ài)信六速手自一體變速箱,動(dòng)力充沛且換擋迅速平穩(wěn)。多種駕駛模式,可滿(mǎn)足不同駕駛場(chǎng)景。底盤(pán)方面,前后獨(dú)立懸架調(diào)教偏硬,高速行駛穩(wěn)定,過(guò)彎側(cè)傾小。此外,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn),剎車(chē)踏板線(xiàn)性有力,諸多配置也提升了駕駛體驗(yàn),綜合展現(xiàn)出不錯(cuò)的操控性能。

具體而言,在動(dòng)力系統(tǒng)上,這款車(chē)采用的大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn),最大功率能達(dá)到一百一十千瓦,最大扭矩可達(dá)二百五十牛米,這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在日常駕駛中是完全夠用的。搭配的愛(ài)信六速手自一體變速箱更是錦上添花,換擋迅速且平穩(wěn),頓挫感微乎其微,讓駕駛過(guò)程流暢自然。無(wú)論是在城市的走走停停中,還是在高速上的加速超車(chē),都能輕松應(yīng)對(duì)。

而且,捷達(dá)VS7提供了四種駕駛模式,分別是運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和雪地模式。在高速公路上,只需輕松切換到運(yùn)動(dòng)模式,車(chē)輛的動(dòng)力會(huì)瞬間變得更加充沛,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲似乎都在激發(fā)著駕駛者的熱情,為駕駛增添了不少樂(lè)趣;若是在城市日常通勤,經(jīng)濟(jì)模式就能很好地發(fā)揮作用,幫助節(jié)省燃油,降低用車(chē)成本;而標(biāo)準(zhǔn)模式則是一個(gè)比較均衡的選擇,適合大多數(shù)路況;雪地模式在遇到特殊天氣時(shí),能讓車(chē)輛更好地適應(yīng)濕滑路面,保障行車(chē)安全。

底盤(pán)方面,捷達(dá)VS7采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,并且整體調(diào)校偏硬。這種調(diào)校使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳,仿佛牢牢地“抓”在地面上,讓駕駛者充滿(mǎn)信心。當(dāng)車(chē)輛過(guò)彎時(shí),車(chē)身側(cè)傾也能得到很好的控制,不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng),轉(zhuǎn)向十分穩(wěn)定,給人一種扎實(shí)可靠的感覺(jué)。

方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也充分考慮到了駕駛的便利性和舒適性。它的轉(zhuǎn)向手感輕盈,即使是力氣較小的女生駕駛也不會(huì)覺(jué)得累。而在運(yùn)動(dòng)模式下,轉(zhuǎn)向力度會(huì)相應(yīng)加重,帶來(lái)更加沉穩(wěn)的駕駛感受,滿(mǎn)足不同駕駛者在不同場(chǎng)景下的需求。同時(shí),其轉(zhuǎn)向指向性比較精準(zhǔn),幾乎沒(méi)有虛位,能夠很好地響應(yīng)駕駛者的操作意圖,讓駕駛更加隨心。

剎車(chē)踏板的表現(xiàn)同樣出色,腳感線(xiàn)性,制動(dòng)力強(qiáng)。當(dāng)需要減速或停車(chē)時(shí),駕駛者只需輕輕踩下剎車(chē)踏板,就能獲得與力度相匹配的制動(dòng)力,不會(huì)出現(xiàn)突兀的制動(dòng)效果,既保證了行車(chē)安全,又提升了乘坐的舒適性。油門(mén)踏板腳感同樣輕盈,駕駛過(guò)程中可以輕松控制車(chē)速,長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。

此外,捷達(dá)VS7還搭載了電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入等一系列實(shí)用配置。電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)功能讓停車(chē)和起步變得更加便捷;全景天窗增加了車(chē)內(nèi)的通透感;無(wú)鑰匙進(jìn)入則提升了使用的便利性,這些配置都在不經(jīng)意間提升了駕駛體驗(yàn)和安全性。

總的來(lái)說(shuō),大眾捷達(dá)VS7在動(dòng)力、底盤(pán)、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)等多個(gè)操控相關(guān)的方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它的動(dòng)力系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足日常駕駛和不同場(chǎng)景的需求,底盤(pán)的扎實(shí)調(diào)校帶來(lái)了良好的穩(wěn)定性,方向盤(pán)和剎車(chē)、油門(mén)踏板的設(shè)計(jì)也十分人性化,再加上豐富實(shí)用的配置,綜合打造出了令人滿(mǎn)意的操控性能,確實(shí)是一款值得考慮的車(chē)型 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

儀表箱通常安裝在駕駛員前方的中控臺(tái)上。這個(gè)位置極為關(guān)鍵,能讓駕駛員在駕駛過(guò)程中隨時(shí)方便地查看車(chē)輛狀態(tài)信息,像車(chē)速、油量、水溫以及轉(zhuǎn)速等。并且組合儀表中,速度表和轉(zhuǎn)速表在最上方,油表、水溫表等在下方,行車(chē)電腦顯示屏在中央,安全提示燈分布四周。
AT輪胎即全地形輪胎,相比其他輪胎,優(yōu)勢(shì)在于能兼顧越野與公路性能。AT輪胎的花紋粗獷,胎牙間距較大,這種獨(dú)特設(shè)計(jì)雖會(huì)讓其公路性能有所下降、噪音增大,但也極大提升了它在非鋪裝路面的附著力與耐用性。無(wú)論是崎嶇山路,還是日常城市道路,它都能較好適
汽車(chē)密封件損壞會(huì)導(dǎo)致氣密性、隔音、防塵等性能下降,還可能造成部件腐蝕、潤(rùn)滑不足、冷卻液和機(jī)油泄漏以及發(fā)動(dòng)機(jī)性能受影響等問(wèn)題。具體而言,密封膠條損壞會(huì)讓車(chē)廂易受風(fēng)雨侵襲,隔音防塵變差,甚至導(dǎo)致車(chē)門(mén)內(nèi)部腐蝕;油封損傷會(huì)引起潤(rùn)滑、油品等方面的異常
調(diào)配金屬色系油漆,需依循確定顏色、選基礎(chǔ)漆、控金屬顆粒、加助劑等步驟,并注意諸多事項(xiàng)。首先要依據(jù)汽車(chē)制造商顏色代碼或?qū)I(yè)工具確定所需顏色,再選白、黑等基礎(chǔ)漆。金屬顆粒的種類(lèi)、大小和含量決定最終效果,需精準(zhǔn)把控,同時(shí)要用稀釋劑、固化劑等助劑。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家