大眾途銳的價(jià)格波動(dòng)較大?；仡櫷?，它曾售價(jià)百萬，如今價(jià)格卻不斷下探。像2020年低配版曾跌至45萬左右，2024年 2.0T入門級(jí)裸車價(jià)低至41萬。2024年6月，2.0T版新款車型指導(dǎo)價(jià)58.78萬，降至44萬，3.0T版指導(dǎo)價(jià)67.38萬，現(xiàn)降到55.5萬?？梢?，大眾途銳在不同時(shí)期價(jià)格變化明顯，展現(xiàn)出較大的價(jià)格波動(dòng)幅度 。

再看近期的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，其價(jià)格波動(dòng)的態(tài)勢(shì)更為顯著。入門的2.0T版本原本指導(dǎo)價(jià)58.78萬，優(yōu)惠后價(jià)格約45.88萬，直接下降了12.9萬，如此大幅度的降價(jià)，令人咋舌。3.0T銳享經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝版指導(dǎo)價(jià)67.38萬，優(yōu)惠后52.98萬，直降14.4萬，這樣的降幅在汽車市場(chǎng)中著實(shí)少見。在北京市場(chǎng)，最高可享9.1萬元折扣，最低起售價(jià)已降至49.68萬元，不同地區(qū)的價(jià)格差異也從側(cè)面反映出其價(jià)格的不穩(wěn)定。

2023款的車型也有著不同程度的降價(jià)。3.0TSI銳享版經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝和曜黑運(yùn)動(dòng)套裝，指導(dǎo)價(jià)均為67.38萬，前者降8.70萬，后者降7.70萬。2023款3.0TSI銳享火山巖涂裝運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)69.38萬，降7.70萬。2023款2.0TSI銳尚版指導(dǎo)價(jià)58.78萬，降9.10萬。新款車型更是有突出表現(xiàn)，2.0T版換裝新型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)265匹，在性能提升的情況下價(jià)格卻下降了。3.0T版指導(dǎo)價(jià)起步67.38萬，降到55.5萬，降幅約12萬，甚至可能還有1 - 2萬可談空間。新款大眾途銳2.0T版目前只上市一款，原本指導(dǎo)價(jià)58.78萬，現(xiàn)降到44萬，落地大概48萬到49萬，今年降幅力度近乎翻倍。

這種較大的價(jià)格波動(dòng)，一方面是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。汽車市場(chǎng)品牌眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，大眾途銳為了在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，通過價(jià)格調(diào)整來吸引消費(fèi)者。另一方面，為給新車讓路，現(xiàn)款途銳“甩賣”也是價(jià)格波動(dòng)大的一個(gè)重要原因。大眾途銳將在2025年正式停產(chǎn)，這使得經(jīng)銷商急于清理庫(kù)存，從而給出大幅度的優(yōu)惠。

總之，大眾途銳價(jià)格波動(dòng)較大是不爭(zhēng)的事實(shí)。這種波動(dòng)既反映了市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，也體現(xiàn)了大眾品牌的市場(chǎng)策略。對(duì)于消費(fèi)者而言，價(jià)格波動(dòng)大意味著有更多機(jī)會(huì)以更實(shí)惠的價(jià)格購(gòu)入心儀的車型，享受到更高的性價(jià)比。