哈弗電車的續(xù)航能力整體較為出色，不同車型各有亮點(diǎn)。比如哈弗梟龍MAX的NEDC純電續(xù)航為105km，實(shí)際與官方數(shù)據(jù)接近，低溫下續(xù)航達(dá)成率也高；哈弗猛龍綜合續(xù)航超1000km ，WLTC純電續(xù)航高達(dá)115km。還有哈弗H6新能源版滿電純電續(xù)航表現(xiàn)也不錯(cuò)，滿油滿電綜合續(xù)航可觀。第二代哈弗大狗和哈弗梟龍的純電續(xù)航也能滿足日常與出行需求，可減少續(xù)航焦慮。

具體來(lái)說(shuō)，哈弗梟龍MAX在權(quán)威媒體新能源汽車冬季測(cè)試中，憑借其搭載的同級(jí)領(lǐng)先電力系統(tǒng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的續(xù)航和充電實(shí)力。它百公里油耗僅為1.78L/100km，在低溫條件下，三電系統(tǒng)和熱泵系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，使得續(xù)航達(dá)成率較高。其配備的三元鋰電池，配合高效熱泵系統(tǒng)和新一代電池智能溫控管理系統(tǒng)，有效提高了低溫續(xù)航里程，并且還支持最高33千瓦極速快充，進(jìn)一步提升了用戶的使用體驗(yàn)。

哈弗猛龍更是以“市區(qū)用電、長(zhǎng)途混動(dòng)”的模式，為用戶帶來(lái)了無(wú)憂的出行體驗(yàn)。它搭載雙電機(jī)結(jié)構(gòu)混動(dòng)系統(tǒng)，電池能量為27.54kWh，具備動(dòng)能回收功能，能更好地利用能源。采用的磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續(xù)航高達(dá)115km，NEDC純電續(xù)航里程145km，燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色，WLTC饋電油耗6.09L/100km，綜合油耗1.15L/100km，綜合續(xù)航超1000km，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行都不在話下。

哈弗H6新能源版同樣有著不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。滿電狀態(tài)下表顯純電續(xù)航里程為110km，WLTC工況測(cè)試純電續(xù)航約86km，在不同季節(jié)的續(xù)航表現(xiàn)雖略有差異，但其他季節(jié)純電續(xù)航也能達(dá)到70 - 80km左右。而哈弗H6 DHT - PHEV提供NEDC純電續(xù)航110km版本，最低荷電狀態(tài)油耗5.6L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航里程可達(dá)1150公里，甚至在續(xù)航挑戰(zhàn)試驗(yàn)中實(shí)測(cè)續(xù)航超出官方數(shù)據(jù)，實(shí)力不容小覷。哈弗H6新能源PHEV還提供55km和110km兩種NEDC純電續(xù)航版本，通過(guò)合理切換驅(qū)動(dòng)模式，WLTC饋電油耗低至5.6L/100km，對(duì)于上班族而言，一箱油的續(xù)航足以滿足日常通勤需求。

第二代哈弗大狗針對(duì)不同用戶需求提供兩種版本PHEV車型。105km純電續(xù)航版本NEDC綜合續(xù)航超1000km，50km版本也有著不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。插混版搭載5T+2擋DHT混動(dòng)系統(tǒng)，饋電油耗5.2L/100km，NEDC百公里續(xù)航突破1000km大關(guān)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

哈弗梟龍純電續(xù)航110km，可靠且耐用。它搭載1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，適配兩檔混動(dòng)DHT，可實(shí)現(xiàn)純電、純電優(yōu)先、智能混動(dòng)三種動(dòng)力模式自主切換，在不同模式下能帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)和能耗續(xù)航表現(xiàn)，滿足了用戶多樣化的駕駛需求。

綜上所述，哈弗電車家族的各款車型在續(xù)航能力方面都有著自己的優(yōu)勢(shì)和特色。無(wú)論是追求長(zhǎng)距離純電續(xù)航，還是看重綜合續(xù)航能力，亦或是考慮不同的使用場(chǎng)景和需求，消費(fèi)者都能在哈弗電車中找到適合自己的車型，這些車型憑借出色的續(xù)航表現(xiàn)，為用戶的出行提供了堅(jiān)實(shí)的保障，有效減少了續(xù)航焦慮，讓駕駛更加從容自在 。