奇瑞對(duì)凱翼的技術(shù)支持非常豐富。

首先在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，凱翼軒度全系搭載奇瑞鯤鵬 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

在智能系統(tǒng)上，為凱翼提供了功能豐富的凱翼智行系統(tǒng)。

在主被動(dòng)安全配置上也給予支持。

就連外觀設(shè)計(jì)，凱翼軒度由意大利設(shè)計(jì)大師羅威團(tuán)隊(duì)操刀。

在關(guān)鍵尺寸上，凱翼軒度和奇瑞車系存在明顯差異，比如軸距和前后輪距，還有四輪獨(dú)立懸架也是“同級(jí)獨(dú)有”。

奇瑞還為凱翼的炫界提供了技術(shù)支持，比如動(dòng)力組合。

奇瑞集團(tuán)還會(huì)為凱翼輸入更多資源，包括未來新增新能源、混動(dòng)版型。

此外，奇瑞的昆侖平臺(tái)、鯤鵬動(dòng)力等前沿技術(shù)也會(huì)對(duì)凱翼毫無保留地輸出，鞏固或擴(kuò)大凱翼的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

在車型開發(fā)上，凱翼汽車依托奇瑞先進(jìn)的模塊化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)、V 字型正向開發(fā)體系。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍對(duì)凱翼十分重視，親自為凱翼新車站臺(tái)或錄制祝福視頻。

在營(yíng)銷方面，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、凱翼汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、凱翼汽車銷售有限公司總經(jīng)理郭德強(qiáng)，將馬自達(dá)時(shí)代的“價(jià)值營(yíng)銷”帶到凱翼品牌，并提出了基于“用戶之旅”打造“價(jià)值營(yíng)銷”的新思路。

總之，奇瑞對(duì)凱翼的技術(shù)支持涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、智能系統(tǒng)、外觀設(shè)計(jì)、前沿技術(shù)、車型開發(fā)和營(yíng)銷等多個(gè)方面，助力凱翼不斷發(fā)展。