東風(fēng)柳汽乘龍的動(dòng)力性能十分出色。旗下不同車型都配備了動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，如乘龍H5 4X2自卸車有270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，H7 580LNG牽引車可達(dá)580匹馬力，H5V燃?xì)鉅恳囎畲篑R力達(dá)540馬力。與之匹配的變速箱也性能優(yōu)異，動(dòng)力傳輸高效穩(wěn)定。此外，部分車型還通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，在節(jié)能降耗方面表現(xiàn)突出，讓其動(dòng)力性能更具優(yōu)勢(shì)。

乘龍H5 4X2自卸車配備的270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合法士特大10檔變速箱，可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。這一組合使得車輛在動(dòng)力輸出上十分強(qiáng)勁，面對(duì)各種惡劣路況都能輕松應(yīng)對(duì)。無(wú)論是崎嶇的山路，還是泥濘的小道，它都能憑借充沛的動(dòng)力穩(wěn)健前行。而且，這種動(dòng)力搭配在傳輸過(guò)程中穩(wěn)定可靠，減少了動(dòng)力損耗，確保車輛高效運(yùn)行。

乘龍H7 580LNG牽引車所匹配的“龍芯動(dòng)力鏈”，擁有580匹馬力，賦予車輛極為充足的動(dòng)力。其爬坡能力相當(dāng)出色，在面對(duì)陡峭的山坡時(shí)，依然能夠保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，輕松向上攀爬。加速性能也不容小覷，能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)速度提升，無(wú)懼復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)。同時(shí)，該車采用的智能全域熱管理控制等技術(shù)，不僅保障了動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，還降低了氣耗，提升了車輛的經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的國(guó)際知名品牌AMT變速箱，進(jìn)一步提升了動(dòng)力傳輸?shù)男屎头€(wěn)定性，而高效440后橋質(zhì)量穩(wěn)定、承載力強(qiáng)，為車輛動(dòng)力性能的發(fā)揮提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

乘龍H5 4X2極限自卸車搭載的玉柴7升排量300、350馬力的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，與法士特12檔變速箱配合默契，動(dòng)力澎湃。這樣的配置使其在各種復(fù)雜工況下都能游刃有余，無(wú)論是重載作業(yè)還是頻繁啟停的工作環(huán)境，都能展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。通過(guò)全系標(biāo)配的電控硅油風(fēng)扇以及發(fā)動(dòng)機(jī)ECU精準(zhǔn)標(biāo)定，車輛能精確控制水溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳溫度，減少風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)超過(guò)4%的節(jié)能效果，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的整體優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)柳汽乘龍H5V燃?xì)鉅恳嚧钶d的玉柴K14N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)更是一大亮點(diǎn)，最大馬力達(dá)540馬力，為卡友們多拉快跑提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)，國(guó)內(nèi)唯一應(yīng)用高強(qiáng)度蠕鐵450材料缸蓋，可承受250 bar超高爆壓，經(jīng)過(guò)充分的“三高”驗(yàn)證，整機(jī)B10壽命突破180萬(wàn)公里，可靠性極高。

從這些車型不難看出，東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)趧?dòng)力性能方面下足了功夫。不同車型根據(jù)自身定位和使用場(chǎng)景，配備了合適的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱組合，不僅提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力，還兼顧了動(dòng)力傳輸?shù)姆€(wěn)定性和節(jié)能降耗。無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，還是滿足高效運(yùn)輸需求，東風(fēng)柳汽乘龍都能憑借出色的動(dòng)力性能交出令人滿意的答卷。