比亞迪 e5 的續(xù)航能力在同級別車型中表現(xiàn)不錯。官方數(shù)據(jù)顯示其等速續(xù)航里程可達 400 公里，實測中也有較強的續(xù)航表現(xiàn)，很多網(wǎng)約車司機反饋綜合續(xù)航里程能達到 350 公里以上，夏天開空調(diào)高速續(xù)航也能有 300 公里以上。其搭載的三元鋰電池容量為 60kWh，較大的電池容量為續(xù)航提供了保障，同時多方面因素協(xié)同作用，讓它的續(xù)航較為可靠。

從電池系統(tǒng)來看，其搭載的三元鋰電池容量為 60kWh，這一容量在一定程度上直接決定了續(xù)航里程的長短。而且，穩(wěn)定的電池系統(tǒng)溫度對續(xù)航也有著積極的影響，當電池系統(tǒng)溫度保持穩(wěn)定時，續(xù)航會更加可靠，這意味著車輛在不同的環(huán)境溫度下，能夠盡可能地發(fā)揮出應有的續(xù)航能力，減少因溫度變化導致的續(xù)航波動。

電驅(qū)動系統(tǒng)的機械傳動效率同樣不可忽視。該系統(tǒng)包含驅(qū)動電機、控制器、逆變器和減速器等多個重要部件，這些部件協(xié)同工作的效率，直接決定了輸出能量的高低。車企在研發(fā)過程中，會努力提高該系統(tǒng)的效率，以優(yōu)化能耗。高效的電驅(qū)動系統(tǒng)，能夠?qū)㈦姵貎Υ娴碾娔芨行У剞D(zhuǎn)化為車輛行駛的動力，從而為車輛的續(xù)航提供有力支持。

輪胎滾動阻力和空氣阻力，這兩個看似不起眼的因素，也在默默地影響著比亞迪 e5 的續(xù)航能力。較小的輪胎滾動阻力，意味著車輛在行駛過程中，輪胎與地面之間的摩擦力較小，車輛行駛時所需要克服的阻力也就更小，從而減少了電能的消耗。而低空氣阻力的車身設計，能夠讓車輛在高速行駛時，減少空氣對車身的阻礙，使車輛行駛得更加順暢，同樣有助于降低能耗，延長續(xù)航里程。

整車控制系統(tǒng)更是起著關(guān)鍵的協(xié)調(diào)作用。它能夠精準地協(xié)調(diào)電池、驅(qū)動系統(tǒng)和底盤剎車能量回收之間的關(guān)系。在頻繁加減速的工況下，合理調(diào)整能量回收比例，可大大提高能量利用效率。當車輛減速或剎車時，系統(tǒng)能夠?qū)⒉糠謩幽苻D(zhuǎn)化為電能并儲存起來，為后續(xù)的行駛提供額外的能量，進一步提升了車輛的續(xù)航表現(xiàn)。

總的來說，比亞迪 e5 的續(xù)航能力是多種因素共同作用的結(jié)果。從電池容量到各系統(tǒng)之間的協(xié)同運作，都為其續(xù)航提供了有力支撐。無論是官方數(shù)據(jù)還是實際使用反饋，都表明它在同級別車型中擁有不錯的續(xù)航實力，能夠滿足大多數(shù)用戶日常出行和中短途駕駛的需求 。