東風(fēng) eV 的安全性十分出色。它在多個方面構(gòu)建起安全防護(hù)網(wǎng)，采用多項主被動安全技術(shù)，像 ABS 防抱死、車道偏離預(yù)警等，可提前察覺并化解行駛風(fēng)險。車身結(jié)構(gòu)歷經(jīng)嚴(yán)格測試，碰撞時能全力守護(hù)乘客。電池安全更是一大亮點(diǎn)，配備軍車級高強(qiáng)度電池裝甲等。部分車型還有眾多智能安全配置。無論是日常駕駛還是應(yīng)對極端情況，東風(fēng) eV 都能為駕乘者帶來可靠的安全保障 。

在主動安全技術(shù)領(lǐng)域，東風(fēng)eV所配備的ABS防抱死系統(tǒng)能在緊急制動時防止車輪抱死，確保車輛在制動過程中仍具有一定的轉(zhuǎn)向能力，避免因車輪抱死而導(dǎo)致車輛失控甩尾。EBD電子制動力分配系統(tǒng)則可根據(jù)車輛的負(fù)載情況和行駛狀態(tài)，自動調(diào)整前后輪的制動力分配，使車輛在各種工況下都能實現(xiàn)更高效、更平穩(wěn)的制動。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)就像一位不知疲倦的“安全小衛(wèi)士”，通過攝像頭實時監(jiān)測車輛行駛軌跡，當(dāng)車輛無意識地偏離車道時，會及時發(fā)出警報，提醒駕駛員糾正方向，有效降低因車道偏離引發(fā)的碰撞事故風(fēng)險。

車身結(jié)構(gòu)方面，東風(fēng)eV經(jīng)過了極為嚴(yán)格的安全測試。其車身框架設(shè)計科學(xué)合理，采用高強(qiáng)度鋼材打造，在碰撞發(fā)生時，能夠按照預(yù)先設(shè)計的方式進(jìn)行變形吸能，將碰撞能量分散開來，最大程度減少傳遞到車內(nèi)乘客的沖擊力。這就如同為車內(nèi)人員打造了一個堅固的“安全堡壘”，全方位守護(hù)他們的安全。

不得不提的是東風(fēng)eV卓越的電池安全性能。它配備的1200Mpa軍車級高強(qiáng)度電池裝甲，如同給電池穿上了一層堅不可摧的“鎧甲”，能夠有效抵御外界的沖擊和擠壓。四重強(qiáng)化電芯安全設(shè)計從多個維度對電芯進(jìn)行保護(hù)，提升了電池的穩(wěn)定性和安全性。而東風(fēng)自研的鋰枝晶自修復(fù)技術(shù)更是一大創(chuàng)新亮點(diǎn)，它讓電池循環(huán)壽命達(dá)2000次以上，不僅延長了電池的使用壽命，還極大地增強(qiáng)了電池在長期使用過程中的安全性，有效避免了因電池問題引發(fā)的安全隱患。

部分車型更是將安全配置提升到了新的高度。例如東風(fēng)風(fēng)神L7 EV搭載了二十多項智能安全配置，其中540度全景影像猶如給車輛裝上了“透視眼”，無論是狹窄道路行駛還是停車入庫，都能讓駕駛員清晰掌握車輛周圍的環(huán)境，避免因視線盲區(qū)造成的刮擦碰撞事故。防側(cè)翻系統(tǒng)則能實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)側(cè)翻危險時，迅速采取措施調(diào)整車輛姿態(tài)，保障行車安全。

此外，東風(fēng)eV的部分車型還經(jīng)歷了一系列嚴(yán)苛的極限測試。東風(fēng)風(fēng)神L7 EV進(jìn)行的超濃鹽水浸泡測試，注水深度達(dá)40cm，浸泡時長3小時，鹽水濃度等同海水鹽度，即便在如此惡劣的環(huán)境下，超濃鹽水浸泡后車輛仍可外放電。同時，車輛還成功通過百米火線穿越及180秒1000 +℃炙烤極限測試，確保在極端高溫環(huán)境下也能做到不起火不爆炸。東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV電機(jī)電池包防水絕緣性能達(dá)IP67等級，這意味著它在防塵防水方面表現(xiàn)卓越，標(biāo)配的電池包加熱系統(tǒng)能確保電池在低溫環(huán)境下也能正常工作，EHB智能制動系統(tǒng)則進(jìn)一步增強(qiáng)了制動性能，車輛通過300mm涉水測試，展現(xiàn)出了超強(qiáng)的電池安全性能。

總的來說，東風(fēng)eV在安全性能上的出色表現(xiàn)，得益于其先進(jìn)的主被動安全技術(shù)、堅固可靠的車身結(jié)構(gòu)以及卓越的電池安全保障。無論是日常通勤、長途旅行還是面對各種復(fù)雜路況和極端環(huán)境，東風(fēng)eV都能憑借其全方位的安全防護(hù)體系，為駕乘者提供堅實可靠的安全守護(hù)，讓每一次出行都能安心無憂。