比亞迪 e2 的動(dòng)力性能能夠滿足日常城市出行需求。它搭載永磁同步電機(jī)，最大功率 70kW，最大扭矩 180Nm，中低速工況下提速感強(qiáng)，起步響應(yīng)快，加速平順無(wú)頓挫。ECO 模式下深踩仍有強(qiáng)加速感，SPORT 模式電門(mén)靈敏。雖高速行駛中后段加速能力稍顯不足，但能量回收拖拽感不明顯。整體而言，它動(dòng)力實(shí)用，駕駛體驗(yàn)較好。

具體來(lái)看，比亞迪e2分為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和高續(xù)航兩個(gè)版本，這套動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛還是比較輕松的，畢竟其整備質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了輕量化，舒適型和豪華型整備質(zhì)量為1340kg ，這樣的搭配讓0-50km/h加速時(shí)間僅4.9s，日常在城市中穿梭，面對(duì)頻繁的走走停停，它都能輕松應(yīng)對(duì)，及時(shí)的起步動(dòng)力響應(yīng)，讓你在信號(hào)燈變綠時(shí)能迅速出發(fā)。

常態(tài)下，比亞迪e2的動(dòng)力輸出穩(wěn)健，就像一位溫和的伙伴，給駕駛者很強(qiáng)的親和力，讓駕駛過(guò)程愜意又安心。不過(guò)，要是你想體驗(yàn)急加速帶來(lái)的推背感，它可能稍顯遜色。其最高時(shí)速能達(dá)到130km，這樣的出力設(shè)計(jì)在保證續(xù)航最大化方面起到了重要作用，百公里電耗僅10.3kW·h ，CLTC續(xù)航可達(dá)405km，足以滿足城市日常代步以及一些周邊游的需求。

值得一提的是，比亞迪e2是基于e平臺(tái)3.0打造的，配備深度集成八合一電動(dòng)力總成，系統(tǒng)綜合效率高達(dá)89%。這一先進(jìn)的技術(shù)不僅提升了動(dòng)力系統(tǒng)的整體性能，也在一定程度上優(yōu)化了能源利用效率。而且，它還支持最大40kW直流快充，電池電量從30%到80%的充電時(shí)間只需30分鐘，即便遇到電量不足的情況，也無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待，大大提升了使用的便利性。

此外，比亞迪e2在能量回收方面也表現(xiàn)出色，設(shè)有“標(biāo)準(zhǔn)”和“較大”兩檔，無(wú)論選擇哪一檔，拖拽感都不明顯，駕駛員很容易適應(yīng)這種能量回收帶來(lái)的駕駛感受。

總之，比亞迪e2的動(dòng)力性能雖沒(méi)有超級(jí)跑車(chē)般的激情澎湃，但它在城市通勤場(chǎng)景中展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是中低速的良好提速、舒適的駕駛模式體驗(yàn)，還是高效的能源利用與便利的充電條件，都讓它成為城市出行的可靠選擇，為駕駛者帶來(lái)實(shí)用且舒適的駕駛感受。