吉利汽車的智能化配置是實用的。

以吉利星越 L 為例，它搭載的新一代智能座艙系統(tǒng)就很出色。其由 ECARX 億咖通與 Visteon 偉世通、Qualcomm 高通聯(lián)合開發(fā)，硬件方面，由線束、電子控制單元、傳感器、域控制器及車規(guī)級芯片構(gòu)成，配備 12.3 英寸全液晶儀表盤、兩塊 12.3 英寸觸控液晶屏和 25.6 英寸 HUD 抬頭顯示，屏幕顯示清晰，能通過手勢控制實現(xiàn)信息交互和分屏顯示。芯片上有高通驍龍 8155 車規(guī)級芯片支持，運算能力強(qiáng)，搭配吉利銀河 OS 系統(tǒng)，可兼容多個平臺應(yīng)用，像微信、愛奇藝等。智能語音識別控制系統(tǒng)能覆蓋超 170 個細(xì)分功能，主駕駛還有極客模式，能免喚醒操作，且支持離線使用。還能通過手機(jī) APP 實現(xiàn)遠(yuǎn)程交互，控制車門車窗啟閉、空調(diào)等。

吉利博越 PRO 的智能系統(tǒng)也有亮點，比如它是吉利第一款采用 GKUI19 車載操作系統(tǒng)的車型，語音交互、藍(lán)牙、車載 WIFI 等功能是基本操作，還有多款第三方應(yīng)用，系統(tǒng)流暢度等在國產(chǎn)車中處于第一梯隊。其智能化還體現(xiàn)在駕駛輔助功能上，比如配備 3 個毫米波雷達(dá)和 1 個前方攝像頭，實現(xiàn)智能遠(yuǎn)光燈、自適應(yīng)巡航、自動緊急制動等功能，能提升行車安全性和舒適性。

但也有人認(rèn)為吉利博越 PRO 的智能系統(tǒng)存在一些不足，比如宣傳過度，實際體驗與宣傳有差距，動力系統(tǒng)采用三缸發(fā)動機(jī)存在一些問題等。

但綜合來看，吉利汽車的智能化配置在很多方面是實用的，能滿足用戶的需求，提升駕駛體驗。