長城歐拉汽車的安全性能較為出色。它從多個維度構(gòu)建起安全防護網(wǎng)，在車身結(jié)構(gòu)上，不少車型采用籠式車身、大量高強度鋼材，像閃電貓高強度鋼比例達77.6%，能有效抵御沖擊；三電系統(tǒng)方面，專屬平臺優(yōu)化配置，電池有智能管理系統(tǒng)與多重防護。同時，主動和被動安全配置豐富，部分車型在權(quán)威碰撞測試中也成績優(yōu)異，這些都有力地保障了駕乘安全 。

在車身結(jié)構(gòu)方面，長城歐拉汽車著實下了不少功夫。以歐拉黑貓為例，基于純電動專屬平臺打造，其電池包與底盤巧妙構(gòu)成“井”形結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計極大地增強了車身底部的強度，為電池包提供了穩(wěn)固的保護。并且，車身經(jīng)過多種工況以及多次虛擬仿真分析，車頂抗壓強質(zhì)比達到4.0，座艙配備完善的座椅功能，車身高強度鋼的使用比例超過60%。如此高比例的高強度鋼應(yīng)用，就如同為車輛穿上了一層堅固的鎧甲，在遭遇碰撞時能夠有效分散和吸收沖擊力，最大程度地保障車內(nèi)人員的安全。

歐拉閃電貓的車身結(jié)構(gòu)同樣可圈可點。它采用創(chuàng)新籠式車身，高強度材料占比高達77.6%，車內(nèi)的鋼架更是采用高強度熱成型鋼材，能夠承受高達10噸的沖擊力。想象一下，在面對強大外力沖擊時，這樣堅固的車身結(jié)構(gòu)就像一座安全的堡壘，為車內(nèi)人員阻擋危險。而且，閃電貓的車身籠式結(jié)構(gòu)從五個維度、105個子項目全面提升安全性，每一處細節(jié)的精心設(shè)計，都凝聚著對安全性能的極致追求。

再看歐拉好貓，車身采用65%以上的高強度鋼，這種材質(zhì)的選用使得車身更加堅固耐用。同時，其擁有ORA - Care電氣安全保障體系，從電氣系統(tǒng)層面為車輛安全保駕護航。標配的安全氣囊和氣簾，如同在關(guān)鍵時刻張開的溫柔懷抱，為車內(nèi)人員提供全方位的保護。而且，由于車輛重心較低，在行駛過程中穩(wěn)定性大幅提高，進一步提升了安全性。

三電系統(tǒng)是電動汽車的核心，長城歐拉汽車在這方面也給予了充分重視。其擁有國內(nèi)首個純電動平臺——ME平臺，這個平臺為三電配置的優(yōu)化提供了有力支撐。電池方面，選用三元鋰電池，并采用方形封裝等形式，同時配備先進的電池BMS管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)猶如一位智能管家，能夠?qū)崟r智能監(jiān)控電池的各項狀態(tài)，并在遇到異常情況時迅速做出應(yīng)急處理。不僅如此，電池還設(shè)有保溫層、防爆透氣閥，實現(xiàn)了IP67級防塵防水以及8重斷電防護功能。無論是在惡劣的天氣環(huán)境下，還是面對突發(fā)的電路故障，都能最大程度保障電池的安全與穩(wěn)定運行。電機電控方面，借助ME平臺的加持與配合，NEDC綜合效率達到89%，并且具備三種模式調(diào)節(jié)和能量回收功能，在保障動力輸出的同時，也從側(cè)面提升了車輛的整體安全性。

在安全配置上，長城歐拉汽車同樣不遺余力。主動安全方面，許多車型都配備了博世9.3代ESP和AEB + FCW等先進系統(tǒng)。博世9.3代ESP就像是車輛行駛的穩(wěn)定器，在車輛面臨失控風險時，能夠迅速調(diào)整車輛姿態(tài)，避免危險發(fā)生；AEB + FCW則如同敏銳的預(yù)警衛(wèi)士，實時監(jiān)測前方路況，當檢測到可能發(fā)生碰撞時，及時發(fā)出警報并自動剎車，有效降低碰撞風險。被動安全方面，多款車型配備6個安全氣囊，在碰撞瞬間為車內(nèi)人員提供關(guān)鍵的緩沖保護。

值得一提的是，歐拉汽車在權(quán)威碰撞測試中也表現(xiàn)優(yōu)異。在電動車安全評估標準尚不完善時，歐拉好貓就在歐洲新車安全評鑒協(xié)會碰撞測試中脫穎而出，名列前茅。它獲得了五星安全評級，在成人乘員、兒童乘員、弱勢道路使用者以及安全輔助等關(guān)鍵領(lǐng)域表現(xiàn)出色，得分率分別達到92%、83%、74%和93%，其安全性能得到了權(quán)威認可。歐拉03更是達到五星級別的Euro NCAP安全評級，這無疑是對其安全性能的高度肯定。

綜上所述，長城歐拉汽車通過出色的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、可靠的三電系統(tǒng)保障、豐富的安全配置以及在權(quán)威測試中的優(yōu)秀表現(xiàn)，全方位地展現(xiàn)了其卓越的安全性能。無論是日常出行還是面對突發(fā)狀況，都能為駕乘人員提供可靠的安全防護，讓用戶安心享受每一段旅程。