問
奔馳 GLC43 的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)如何
奔馳 GLC43 的四驅(qū)系統(tǒng)在動力分配和操控性方面表現(xiàn)出色。
扭矩分配前軸 31%、后軸 69%,偏后驅(qū)設(shè)定,加速時軸負(fù)荷后移,為后軸提供更大驅(qū)動轉(zhuǎn)矩,提升側(cè)向加速度和操控性能,駕駛樂趣足,動力響應(yīng)迅速高效。
抓地力和穩(wěn)定性好,用多片離合器式中央差速器,能實時精確調(diào)整前后軸動力分配比例,輪間限滑靠 4ETS 電子限滑系統(tǒng),遇到輪子打滑能及時制動,保證抓地力和穩(wěn)定性,通過性提高。
適應(yīng)多種路況,全時四驅(qū)在各種路況下都有良好驅(qū)動能力,干燥柏油路、濕滑雨雪天、輕度越野路況等都能穩(wěn)定行駛,接近角和離去角大,底盤離地間隙高,有一定越野能力。
和其他系統(tǒng)協(xié)同配合佳,懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)配合,多連桿懸掛變形幅度大,吸收震動,配合四驅(qū)動力輸出,行駛更平穩(wěn),與電子輔助系統(tǒng)協(xié)同工作,實時監(jiān)測調(diào)整動力輸出和車輪制動,保證行駛安全。
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