容易引發(fā)司機(jī)分心駕駛的因素眾多，包括疲勞駕駛、睡眠不足、情緒壓力、環(huán)境干擾、缺乏興趣或厭倦，以及駕駛時(shí)進(jìn)行如使用手機(jī)、調(diào)節(jié)設(shè)備、吃喝、與乘客交談等各類與正常駕駛不相關(guān)的活動(dòng)。長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)致精神疲勞，睡眠不足會(huì)讓精神不佳，情緒壓力易使思維分散，環(huán)境干擾會(huì)轉(zhuǎn)移注意力，缺乏興趣會(huì)降低專注度，而那些無(wú)關(guān)活動(dòng)更是直接讓司機(jī)分心，這些都威脅著駕駛安全 。

疲勞駕駛是引發(fā)分心駕駛的重要因素之一。當(dāng)司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間握著方向盤，長(zhǎng)時(shí)間保持高度集中的注意力，大腦和身體都會(huì)逐漸進(jìn)入疲憊狀態(tài)。就像一臺(tái)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，時(shí)間一長(zhǎng)，性能就會(huì)下降。此時(shí)，司機(jī)的反應(yīng)能力、判斷能力都會(huì)大打折扣，精神也更容易出現(xiàn)恍惚、走神的情況，對(duì)道路上的突發(fā)狀況難以及時(shí)做出正確反應(yīng)。

睡眠不足同樣不容小覷。睡眠是身體和大腦恢復(fù)能量的重要時(shí)段，若缺乏足夠的睡眠，司機(jī)在駕駛時(shí)就如同失去動(dòng)力的引擎。整個(gè)人精神萎靡，難以將全部注意力聚焦在道路上，眼睛雖然看著前方，思緒卻可能早已飄遠(yuǎn)，對(duì)周邊交通狀況的感知變得遲鈍，極大地增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

情緒壓力也是一個(gè)隱藏的“殺手”。當(dāng)司機(jī)情緒不穩(wěn)定，比如處于憤怒、焦慮、悲傷等狀態(tài)，或者承受著較大的生活、工作壓力時(shí)，大腦會(huì)被這些負(fù)面情緒占據(jù)。思維難以集中在駕駛這件至關(guān)重要的事情上，開(kāi)車過(guò)程中可能會(huì)不由自主地沉浸在自己的情緒和思緒里，忽視交通信號(hào)、其他車輛和行人，從而埋下安全隱患。

駕駛環(huán)境的干擾也不可忽視。車內(nèi)嘈雜的噪音，比如音響音量過(guò)大、乘客大聲喧嘩；車外復(fù)雜的路況，如擁堵的街道、混亂的交通秩序；或是惡劣的天氣狀況，像暴雨傾盆、大霧彌漫等，都可能打亂司機(jī)原本平靜的駕駛節(jié)奏，分散他們的注意力，使司機(jī)不得不分心去應(yīng)對(duì)這些額外的狀況。

而缺乏興趣或?qū)︸{駛感到厭倦，也會(huì)讓司機(jī)在駕駛過(guò)程中放松對(duì)注意力的把控。駕駛不再是一件專注且謹(jǐn)慎的事情，思想開(kāi)始開(kāi)小差，注意力不再時(shí)刻緊跟路況，眼睛雖然在看路，但大腦卻沒(méi)有充分發(fā)揮對(duì)周圍環(huán)境的分析和判斷功能。

此外，在駕駛過(guò)程中進(jìn)行各種與正常駕駛不相關(guān)的活動(dòng)，更是直接導(dǎo)致分心駕駛的“導(dǎo)火索”。比如使用手機(jī)，無(wú)論是打電話、發(fā)短信還是刷社交媒體，都會(huì)讓大腦在駕駛和手機(jī)操作之間來(lái)回切換，分散大量精力；調(diào)節(jié)車內(nèi)的收音機(jī)、iPod 等設(shè)備，尋找合適的頻道或音樂(lè)，需要司機(jī)將視線短暫移開(kāi)路面，伸手去操作按鈕，這一瞬間就可能錯(cuò)過(guò)重要的交通信息；吃東西、喝飲料時(shí)，司機(jī)的手和注意力都被占用，一旦遇到緊急情況，無(wú)法及時(shí)做出制動(dòng)或避讓動(dòng)作；與乘客進(jìn)行過(guò)于熱烈的交談，甚至進(jìn)行目光接觸，都會(huì)使注意力偏離道路，影響對(duì)路況的觀察和判斷；伸手去拿后座上的物品，穿脫衣服、整理發(fā)型妝容等行為，同樣會(huì)讓司機(jī)在駕駛過(guò)程中分心，讓駕駛安全處于危險(xiǎn)邊緣。

總之，分心駕駛的因素多種多樣，每一個(gè)都可能成為引發(fā)交通事故的誘因。司機(jī)朋友們一定要時(shí)刻保持警惕，盡量避免這些容易導(dǎo)致分心駕駛的情況，將全部注意力集中在駕駛上，確保自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，讓每一次出行都能平安到達(dá)目的地 。