東風(fēng)本田貼吧里最新的熱門話題是關(guān)于公司的裁員情況。

東風(fēng)本田為保證企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)、加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)域人員進(jìn)行優(yōu)化，預(yù)計(jì)裁員約 2000 人，補(bǔ)償方案為“N+2+1”模式。裁員采取自愿方式，報(bào)名人數(shù)超出預(yù)期。

員工對(duì)裁員的看法不一，多數(shù)離職員工表示認(rèn)同公司解釋，認(rèn)為是協(xié)商一致解除勞動(dòng)合同并獲賠償。離職員工工作年限大多在 7 年以上，也有超過 20 年的。

公司此前福利逐漸減少，部分生產(chǎn)線產(chǎn)能下降。以 CR-V 為例，其銷量近年來下滑明顯。東風(fēng)本田年銷量從 2021 年開始連續(xù)下降。

裁員后，部分離職員工已入職新企業(yè)，如零跑、小鵬等，也有入職新能源科技企業(yè)的。留下來的員工雖有擔(dān)憂，但因現(xiàn)有福利等因素選擇留下。

東風(fēng)本田作為日系品牌代表，在日系品牌市場(chǎng)萎縮的情況下，宣布一系列電動(dòng)化目標(biāo)，其新能源工廠已運(yùn)營(yíng)，有新車型即將上市。總之，東風(fēng)本田裁員是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的階段性調(diào)整，未來需以更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)開源。