電動(dòng)三輪車(chē)要更省電，可以從以下方面操作。

首先，天氣溫度低會(huì)影響電池性能，這是目前難以改變的。

其次，電池老化也會(huì)導(dǎo)致耗電加快，如果車(chē)輛使用一兩年，耗電特別快，可能就需要考慮電池老化的問(wèn)題。

再者，負(fù)荷過(guò)重是常見(jiàn)的耗電因素，商家提供的續(xù)航里程通常是理論空車(chē)測(cè)試數(shù)據(jù)，實(shí)際運(yùn)輸貨物會(huì)增加耗電，應(yīng)盡量控制載重。

另外，行駛路況不佳，如爬坡、顛簸路段也會(huì)導(dǎo)致耗電變快。

對(duì)于可改變的因素，主要是配置。可以將控制器上“硬啟動(dòng)”改成“軟啟動(dòng)”，具體操作是打開(kāi)車(chē)廂，找到控制器的黑色線盒，把帶有“軟啟動(dòng)”標(biāo)示的接線插頭插上，車(chē)輛零起步時(shí)會(huì)慢慢加速到額定頻率，啟動(dòng)電流較小，從而更省電，但會(huì)讓動(dòng)力變差一些，加速速度也會(huì)變慢。

在日常使用中，還有很多省電方法。比如行駛時(shí)選擇低檔、慢跑，不要極速加電，勻速行駛；合理使用剎車(chē)和啟動(dòng)，避免急剎車(chē)和頻繁啟動(dòng)；保持穩(wěn)定的速度，不要忽快忽慢；減少載重；合理使用空調(diào)和音響等娛樂(lè)設(shè)備；定期維護(hù)，檢查和維護(hù)電池、電機(jī)等部件；選擇合適的電池并確保充電狀態(tài)良好；合理規(guī)劃路線，選擇道路狀況良好的路段；根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整行駛模式，如選擇經(jīng)濟(jì)模式；避免長(zhǎng)時(shí)間閑置，做好溫度管理，寒冷天氣保暖，炎熱天氣降溫等。