問(wèn)
新能源材料在汽車(chē)制造中的成本有多高?
新能源材料在汽車(chē)制造中的成本較高。
截至今年 5 月,每輛電動(dòng)汽車(chē)平均原材料成本達(dá) 8255 美元,較 2020 年 3 月上漲 144%。
其中鈷、鎳和鋰等電池生產(chǎn)必需材料成本最高。電池成本占新能源汽車(chē)整車(chē)成本近 4 成,特別是正極材料,成本占比達(dá) 45%。
同時(shí),電機(jī)方面,永磁同步電機(jī)是主流,永磁體占其成本 45%。
電控系統(tǒng)的電機(jī)控制器等模塊追求高安全性和高功率密度,但功率模塊技術(shù)瓶頸是國(guó)內(nèi)發(fā)展障礙。
此外,上游原材料價(jià)格不斷上漲,如電池級(jí)碳酸鋰、氫氧化鋰價(jià)格創(chuàng)新高,車(chē)用半導(dǎo)體也在漲價(jià)。這導(dǎo)致車(chē)企產(chǎn)能擴(kuò)張過(guò)快而訂單跟不上,為應(yīng)對(duì)不得不降價(jià),如特斯拉、AITO 問(wèn)界、福特電馬等。
新能源汽車(chē)成本結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低成本需從電池、電機(jī)、電控等核心入手,提高國(guó)產(chǎn)化率和技術(shù)水平。
未來(lái),新能源汽車(chē)動(dòng)力電池將朝著能量密度更高、充電速度更快、安全性更強(qiáng)、成本更低的方向發(fā)展。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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