叢林越野車的保養(yǎng)成本高低不能一概而論，不同車型差異較大。像坦克 300 一年行駛兩萬公里，平均每年保養(yǎng)費用約 2009 元，而奔馳大 G 小保養(yǎng)一次至少 2 萬元，大保養(yǎng)可能高達 8 萬元。這是因為叢林越野車的保養(yǎng)成本受車型、零部件價格、保養(yǎng)項目多少等因素影響。有的車型構造簡單、零部件易獲取，保養(yǎng)成本就低；反之，配置復雜、零部件昂貴的車型，保養(yǎng)成本則高 。

具體來說，一些國產自主品牌的叢林越野車，在保養(yǎng)成本方面往往有著不錯的表現。例如哈弗大狗，前兩次保養(yǎng)約900元，第四次保養(yǎng)約1210元，一年兩次保養(yǎng)約2000元，整體保養(yǎng)費用較為親民。這得益于其相對成熟的生產體系和廣泛的零部件供應網絡，使得零部件價格相對合理，保養(yǎng)項目也沒有過于復雜。

而像BJ40城市獵人版，小保養(yǎng)需722元，以一年行駛20000公里計算，第一年僅需支付722元小保養(yǎng)費用。雖然在保險和油費等方面支出不少，但僅從保養(yǎng)角度來看，首年保養(yǎng)成本并不高。后續(xù)隨著行駛里程增加，保養(yǎng)費用雖會有所上升，但整體在可接受范圍內。

相比之下，一些進口豪華品牌的叢林越野車保養(yǎng)成本則要高得多。以奔馳GLS為例，一年保養(yǎng)平均4663元。奔馳品牌本身定位高端，其零部件價格和工時費都相對較高，而且豪華車型往往配置豐富、技術復雜，這使得保養(yǎng)過程中涉及的項目更多，從而導致保養(yǎng)成本居高不下。

再看奔馳大G，作為硬派越野的代表車型，其小保養(yǎng)一次至少2萬元，大保養(yǎng)一次可能高達8萬元。奔馳大G不僅有著強大的越野性能，還具備高端豪華的配置，復雜的機械結構和高端的零部件都決定了它的保養(yǎng)成本不可能低。

叢林越野車保養(yǎng)成本高的原因，主要在于其四驅系統(tǒng)復雜。四驅系統(tǒng)作為叢林越野車的核心，對其越野性能起著關鍵作用。為保證四驅系統(tǒng)的正常運行，保養(yǎng)項目繁多。機油需要使用質量上乘的全合成機油，以滿足發(fā)動機在復雜路況和高強度工作下的需求；變速箱油更換周期相對較短，而且費用較高；差速器油也需要使用專門的油品，這些都增加了保養(yǎng)成本。同時，由于維修難度較大，工時費也相應較高。

綜上所述，叢林越野車保養(yǎng)成本高低不一。如果你注重性價比，追求較低的保養(yǎng)成本，可以選擇一些國產自主品牌的車型；而如果你追求極致的越野性能和豪華體驗，愿意為品牌和高端配置買單，那么進口豪華品牌的叢林越野車可能更適合你，但同時也要做好承擔較高保養(yǎng)成本的準備 。