未來紅旗閱兵車的發(fā)展趨勢備受關(guān)注。

從過往車型看，紅旗 L9 檢閱車有著經(jīng)典設(shè)計元素，搭載 6.0L V12 發(fā)動機(jī)，軸距達(dá) 3900 毫米，車重可能達(dá) 3.2 噸。但量產(chǎn)可能性不大，或為中央部門小批量生產(chǎn)。

新一代紅旗 L5 的路試諜照顯示，前臉類似 H9 的四邊形直瀑式中網(wǎng)，側(cè)面線條商務(wù)范兒足，C 柱整體密封設(shè)計。其動力方面，現(xiàn)款 L5 的 6.0 V12 自吸發(fā)動機(jī)大概率會被淘汰，新動力選擇尚未明確。

隨著新能源發(fā)展，紅旗開啟“All in”新能源戰(zhàn)略，如紅旗 EH7 基于全新 FMEs“旗幟”超級架構(gòu)打造，集成先進(jìn)技術(shù)，破解低溫續(xù)航等用戶痛點，具備出色安全性能。

紅旗 E·境 GT 概念車保留了直瀑式進(jìn)氣格柵這一經(jīng)典元素，未來可能在高端車型上采用“船型車身”設(shè)計。

此外，曾經(jīng)的紅旗 C131 高級轎車有望成為禮賓車，未來紅旗轎車或成為高檔公務(wù)車采購主力車型，定位直指寶馬 5 系、奧迪 A6 和奔馳 E 級所在市場。

總之，未來紅旗閱兵車將在傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)上，結(jié)合新能源和先進(jìn)設(shè)計理念不斷創(chuàng)新發(fā)展。