通常配備鼓式制動(dòng)器的車型包括部分重型車輛、經(jīng)濟(jì)型轎車、特定用途汽車以及一些電動(dòng)車型的后輪。鼓式制動(dòng)器是傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)，通過制動(dòng)片與制動(dòng)鼓摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。貨車、巴士等重型車輛因需求常采用；一些價(jià)格親民的經(jīng)濟(jì)型轎車為控制成本也會配備；公交車、消防車等特定用途汽車看重可靠性也會選用；此外，像宏光MINI EV等部分電動(dòng)車型后輪也用鼓式制動(dòng)器。

在重型車輛范疇，貨車需要承載大量貨物，行駛過程中制動(dòng)系統(tǒng)要承受巨大壓力。鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)相對簡單，制動(dòng)力矩大，能夠滿足貨車頻繁啟停和長時(shí)間制動(dòng)的需求。例如，常見的載貨大卡車，其制動(dòng)系統(tǒng)需要應(yīng)對數(shù)噸甚至數(shù)十噸的貨物重量，鼓式制動(dòng)器就成為了可靠的選擇，確保車輛在滿載行駛時(shí)也能安全制動(dòng)。巴士作為公共交通工具，每天要進(jìn)行大量的乘客運(yùn)輸，頻繁的剎車動(dòng)作對制動(dòng)系統(tǒng)的耐用性要求極高。鼓式制動(dòng)器的耐用性和高可靠性，使得它在巴士領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，保障了乘客的出行安全。

經(jīng)濟(jì)型轎車方面，大眾Polo、本田飛度、鈴木雨燕等車型，為了在保證車輛基本性能的同時(shí)，將價(jià)格控制在消費(fèi)者容易接受的范圍內(nèi)，會選擇鼓式制動(dòng)器。這些車型主要面向城市通勤的普通消費(fèi)者，日常行駛的速度和制動(dòng)需求相對較低，鼓式制動(dòng)器足以滿足正常駕駛時(shí)的制動(dòng)要求。而且，鼓式制動(dòng)器的成本相對較低，這有助于降低整車的生產(chǎn)成本，從而降低售價(jià)，提升產(chǎn)品在市場上的競爭力。

特定用途的汽車有著特殊的使用場景和需求。公交車需要在城市道路上頻繁?？空军c(diǎn)，制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性至關(guān)重要。鼓式制動(dòng)器在這種頻繁制動(dòng)的情況下，能夠保持較好的制動(dòng)性能，減少因制動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致的安全隱患。消防車在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，可能需要面對復(fù)雜的路況和緊急的制動(dòng)需求。鼓式制動(dòng)器的高可靠性，能夠確保在關(guān)鍵時(shí)刻消防車能夠迅速停車，為滅火救援爭取寶貴時(shí)間。

電動(dòng)車型中，宏光MINI EV、大眾ID.3、大眾ID.4、奧迪Q5 e-tron等，其后輪采用鼓式制動(dòng)器。這是因?yàn)檫@些電動(dòng)車的主要行駛場景多為城市道路，后輪的制動(dòng)需求相對前輪較小。鼓式制動(dòng)器可以在滿足后輪制動(dòng)需求的同時(shí)，降低車輛的成本和重量，有助于提升車輛的續(xù)航里程和整體性能。

綜上所述，鼓式制動(dòng)器因其自身特點(diǎn)，在不同類型的車型中發(fā)揮著重要作用。無論是重型車輛、經(jīng)濟(jì)型轎車、特定用途汽車，還是部分電動(dòng)車型，都因各自的需求選擇了鼓式制動(dòng)器，它以其獨(dú)特的優(yōu)勢，為各類車輛的安全行駛提供了有力保障 。