特斯拉在美國(guó)有獨(dú)特的銷(xiāo)售策略。

一是薄利多銷(xiāo)策略，不斷下調(diào)部分車(chē)型價(jià)格，比如后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航版、Model 3 Performance 版等價(jià)格均有降低，這既能沖擊交付目標(biāo)，提升銷(xiāo)售規(guī)模，又可能導(dǎo)致利潤(rùn)下滑。

二是市場(chǎng)策略調(diào)整，比如在美國(guó)停售 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版本，聚焦長(zhǎng)續(xù)航與高性能車(chē)型，以滿(mǎn)足對(duì)續(xù)航和性能有更高要求的客戶(hù)群。

三是采用直銷(xiāo)模式，拒絕傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商模式，因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商可能無(wú)法正確解釋特斯拉汽車(chē)優(yōu)勢(shì)，且會(huì)增加汽車(chē)成本，而直銷(xiāo)模式能以更優(yōu)惠價(jià)格銷(xiāo)售給消費(fèi)者，沒(méi)有加價(jià)和額外費(fèi)用。

四是應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的降價(jià)策略，因其他公司生產(chǎn)更多電動(dòng)車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，降價(jià)可維持市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，保持全球市場(chǎng)份額和影響力。

總之，這些策略幫助特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)取得了較好成績(jī)。