路虎電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來舒適且安心的體驗(yàn)。其包含諸多實(shí)用功能，像自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)節(jié)車速、保持安全距離，減輕駕駛疲勞；高速智能緊急制動(dòng)能在危急時(shí)刻迅速制動(dòng)；盲點(diǎn)輔助能監(jiān)測側(cè)后方盲區(qū)，助力安全變道；還有防疲勞提醒可察覺駕駛者狀態(tài)。此外，不同車型還有 360°全景影像、全地形“透視”等特色功能，全方位保障出行。

具體來看，發(fā)現(xiàn)系列車型在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面可圈可點(diǎn)。車內(nèi)配置的10英寸觸控顯示屏，不僅集成了導(dǎo)航和多媒體功能，更為智能駕駛輔助系統(tǒng)的各項(xiàng)指令傳達(dá)提供了清晰的交互界面。其中的自適應(yīng)巡航控制功能，能夠精準(zhǔn)地根據(jù)前方車輛的速度自動(dòng)調(diào)節(jié)自身車速，始終與前車保持安全距離。這一功能在長途駕駛中尤為實(shí)用，讓駕駛者無需頻繁操作油門和剎車，大大減輕了駕駛疲勞，仿佛有一位貼心的駕駛伙伴在旁協(xié)助。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版則配備了12.3英寸全液晶虛擬儀表盤和10.25英寸高清觸摸屏，眾多輔助駕駛和安全配置集成于此。第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)，將重要的駕駛信息直接投射在駕駛者的視線范圍內(nèi)，無需分散注意力去查看儀表盤，有效減少了安全隱患。高清廣角流媒體內(nèi)后視鏡，通過車尾攝像頭實(shí)時(shí)傳輸畫面，讓駕駛者能夠清晰了解后方路況，即使在車內(nèi)視線受阻的情況下，也能對后方情況了如指掌。其ADAS智能駕駛輔助功能中的360°全景影像，通過多個(gè)攝像頭的協(xié)同工作，為駕駛者提供車輛周圍全方位的清晰視野，無論是在狹窄的停車位還是復(fù)雜的路況中，都能輕松應(yīng)對，避免刮蹭碰撞。

新一代路虎衛(wèi)士更是亮點(diǎn)滿滿，3D立體環(huán)繞全方位車身影像系統(tǒng)猶如為車輛裝上了“天眼”。四個(gè)190度廣角高清攝像頭和14個(gè)超聲波傳感器緊密配合，提供多種視野選擇，無論是崎嶇的山路還是復(fù)雜的越野路況，駕駛者都能清晰觀察到車輛周圍的情況，確保行車安全。路面識別系統(tǒng)等多種實(shí)用功能，進(jìn)一步提升了車輛在不同路面條件下的行駛穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛者在面對各種復(fù)雜路況時(shí)都能信心十足。

路虎發(fā)現(xiàn)者的智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣毫不遜色。車道保持輔助系統(tǒng)就像是一位盡職的“道路守護(hù)者”，當(dāng)車輛偏離車道時(shí)，它會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒，并適當(dāng)施加轉(zhuǎn)向力引導(dǎo)車輛回到車道內(nèi)，避免因駕駛者一時(shí)疏忽而引發(fā)的危險(xiǎn)。盲點(diǎn)監(jiān)測功能時(shí)刻警惕著車輛側(cè)后方的情況，一旦發(fā)現(xiàn)有車輛進(jìn)入盲區(qū)，會(huì)及時(shí)給予駕駛者提醒，助力安全變道。倒車廣角偵測系統(tǒng)不僅能夠監(jiān)測后方情況，還具備自動(dòng)剎車功能，為倒車入庫這一讓許多駕駛者頭疼的操作提供了可靠的安全保障。全地形“透視”技術(shù)和涉水感應(yīng)功能更是路虎電車智能駕駛輔助系統(tǒng)針對越野場景的獨(dú)特優(yōu)勢，讓駕駛者在越野過程中更加從容自信。道路交通標(biāo)識識別功能能夠自動(dòng)識別道路上的各種標(biāo)識，及時(shí)提醒駕駛者遵守交通規(guī)則；DOW開門預(yù)警功能則可以有效避免開門時(shí)與后方駛來的車輛或行人發(fā)生碰撞，為每一次出行的細(xì)節(jié)都考慮周全。

總的來說，路虎電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富多樣且實(shí)用的功能，在提升駕駛便利性的同時(shí)，為駕駛者構(gòu)建起了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)網(wǎng)。無論是日常城市通勤，還是復(fù)雜的越野探險(xiǎn)，都能讓駕駛者感受到科技帶來的安心與舒適，盡情享受駕駛的樂趣 。