長安車系在安全性能方面表現(xiàn)出色。

以長安 CS75 為例，其采用長安 HEEAB 高剛度吸能車架車身，科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)能分散碰撞能量，最大程度減小乘員艙變形，保證生存空間。主被動(dòng)安全配置豐富，像 ABS 防抱死、制動(dòng)力分配等都是全系標(biāo)配。

長安啟源 A07 也表現(xiàn)卓越，榮獲 C-NCAP 五星評價(jià)。它采用 16 橫 18 縱籠式框架結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 70%，還有超 1000 次仿真碰撞和 100 次實(shí)車碰撞打造的 EPA1 平臺(tái)，覆蓋 9 類典型碰撞場景。車內(nèi)配備 8 安全氣囊、高性能潰縮式轉(zhuǎn)向管柱等，在碰撞和鞭打測試中，乘員保護(hù)得分率達(dá) 91.63%。在主動(dòng)安全方面，長安啟源 A07 搭載智能巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等，得分率高達(dá) 94.71%。其電池安全同樣出色，全系配備門檻鋁合金型材為電池加“鐵布衫”，“金鐘罩”電池具備長壽命、真安全等特點(diǎn)，電芯經(jīng)嚴(yán)苛試驗(yàn)不冒煙、不起火。

長安 UNI-V 搭載的“方舟籠”車身架構(gòu)更是神級表現(xiàn)，曾獲多項(xiàng)榮譽(yù)。在一次重大交通事故中，盡管遭受集裝箱大貨車傾軋，車內(nèi)仍留有足夠安全空間，乘員僅受輕傷。“方舟籠”在車身多個(gè)重點(diǎn)部位采用熱成型鋼，白車身熱成型鋼占比達(dá) 14%，高強(qiáng)鋼占比超 70%，高于 90%轎車標(biāo)準(zhǔn)。

長安車系在安全性能方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，無疑為消費(fèi)者提供了可靠的保障。