問
法拉利 F458 有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)?
法拉利 F458 擁有眾多獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。
首先是空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的外形,各種造型設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的下壓力,還減少了風(fēng)阻并增強(qiáng)了動(dòng)力。前臉單一的看口進(jìn)氣隔柵設(shè)計(jì)簡約,有助于引導(dǎo)氣流和提供下壓力,在 200km/h 時(shí)能提供 140kg 的下壓力。
動(dòng)力方面,它采用 4.5L V8 自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 419kW/9000rpm,最大扭矩為 540N·m/6000rpm。由于采用了 F1 直接進(jìn)氣系統(tǒng)和慣性進(jìn)氣原理,高速時(shí)能實(shí)現(xiàn) 5 匹的空氣動(dòng)力學(xué)增壓功率。而且壓縮比達(dá)到 12.5:1,在超跑界渦輪縱橫的時(shí)代保持了法拉利自然吸氣的特色。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很獨(dú)特,由法國汽車設(shè)計(jì)師 Bertrand Rapatel 完成,根據(jù)前法拉利一級(jí)方程式車手邁克爾·舒馬赫的意見設(shè)計(jì)。新方向盤包含許多通常位于儀表板或車桿上的控件。
名字也有意義,458 代表 4.5 升、8 缸發(fā)動(dòng)機(jī),Italia 代表誕生地。
它還是法拉利首款使用直噴系統(tǒng)的中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型。造型上融合了多款法拉利經(jīng)典跑車的元素,側(cè)面有明顯 ENZO 線條,前臉接近 430 車型,前輪凸出的翼子板有 California 車型的影子。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
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