SUV 車的智能駕駛輔助功能十分實用。眾多品牌的 SUV 都配備了各類實用的智能駕駛輔助系統(tǒng)，奔馳 SUV 有自動變道、行人識別剎車等功能，提升駕駛的便利性與安全性；領(lǐng)克 06Renew 搭載 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)，ACC 自適應(yīng)巡航等功能讓出行更安心；吉利博越 COOL 有自動巡航控制等功能，幾何 C 配備多種實用傳感器。這些功能為駕駛者帶來便利、安全與舒適的駕駛體驗 。

除了上述品牌，大眾旗下的SUV在智能駕駛輔助功能方面也有著出色表現(xiàn)。就拿T - ROC探歌來說，它配備2個車外攝像頭等硬件，搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中全速自適應(yīng)巡航與自動泊車入位配合得相當默契。在日常駕駛中，當你長途行車感到疲憊時，全速自適應(yīng)巡航就能派上用場，設(shè)定好車速和跟車距離后，車輛會自動保持與前車的安全間距，讓你的雙腳暫時從油門和剎車踏板上解放出來。而當你到達目的地，面對狹窄的停車位時，自動泊車入位功能便可以大顯身手，車輛能夠自行調(diào)整方向和位置，穩(wěn)穩(wěn)地停進車位，即便是停車技術(shù)不太熟練的駕駛者，也能輕松應(yīng)對。

途岳新銳同樣搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)，雖然是L1級，但全速自適應(yīng)巡航也能有效緩解駕駛者的疲勞。在長時間駕駛過程中，這一功能就像是一個貼心的助手，時刻關(guān)注著前方車輛的動態(tài)，根據(jù)車速自動調(diào)整跟車距離，讓駕駛變得更加輕松。

本田的SUV車型在智能駕駛輔助領(lǐng)域也不遜色。XR - V配備2個車外攝像頭等硬件，搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，其全速自適應(yīng)巡航在長途駕駛或者擁堵路況下，有著顯著的優(yōu)勢。在長途旅行時，駕駛者可以設(shè)定好巡航速度，車輛會自動保持勻速行駛，極大地減輕了駕駛壓力；在擁堵的城市道路中，該功能也能自動跟隨前車啟停，避免頻繁的踩剎車和油門操作，讓駕駛過程更加從容。

四驅(qū)SUV的智能駕駛輔助系統(tǒng)更是實用又可靠。比如本田型格的Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等多種功能，能夠讓駕駛過程更加安全、便捷、舒適與穩(wěn)定。廣汽本田皓影擁有L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，其Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)的ADAS功能成熟穩(wěn)定，全面覆蓋了日常駕駛的各種場景，大大降低了長途駕駛的疲勞感。特別是皓影240TURBO四驅(qū)尊享版，其ACC自適應(yīng)巡航加速和剎車都非常平順，車道保持也十分穩(wěn)定，為駕駛者提供了出色的駕駛體驗。哈弗梟龍MAX搭載的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣可圈可點，主動緊急制動系統(tǒng)等功能極大地提升了出行的安全性，而且還支持OTA升級，讓車輛的智能駕駛輔助功能能夠與時俱進。

長城SUV的智能駕駛輔助功能也給人留下深刻印象。哈弗系列SUV在不同車型上都展現(xiàn)出了豐富且實用的功能。哈弗H6S在日常用車時，儀表盤和觸摸屏信息顯示清晰明了，智能語音控制可以讓駕駛者解放雙手，全彩HUD抬頭顯示則為駕駛者提供了便捷的信息查看方式。停車時，全自動融合泊車和遙控泊車功能盡顯科技魅力；長途駕駛中，全速自適應(yīng)巡航、AEB緊急制動、智慧躲避功能等一應(yīng)俱全。第三代哈弗H6在經(jīng)濟性與安全性上實現(xiàn)了雙重升級，L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)為出行保駕護航。哈弗二代大狗PHEV變道時會有貼心的提示，而哈弗F7搭載的ADAS全新高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，自動駕駛達到L2級別，哈弗H6更是在輔助駕駛方面功能全面，倒車時甚至無需人為過多干預(yù)。

總之，SUV車的智能駕駛輔助功能通過多種先進技術(shù)，從提升安全性、減輕駕駛負擔(dān)、增強舒適性等多個維度，為駕駛者帶來了極大的便利和優(yōu)勢。無論是在長途駕駛、日常通勤還是停車入位等各種場景下，這些功能都能發(fā)揮出重要作用，實實在在地提升了駕駛體驗，因此是非常實用的 。