長頭卡車的價(jià)格區(qū)間跨度較大，從幾十萬到數(shù)百萬都有。不同品牌、配置、動(dòng)力類型等因素都會(huì)讓價(jià)格產(chǎn)生較大差異。如經(jīng)典斯堪尼亞長頭卡車T 164行駛72萬公里后掛牌價(jià)近70萬元人民幣；而彼得比爾特379擎天柱這類車型價(jià)格約358萬人民幣，甚至有的擎天柱車頭高達(dá)500萬。此外，眾多國產(chǎn)長頭電動(dòng)重卡價(jià)格多在百萬左右，總之其價(jià)格范圍十分寬泛。

國產(chǎn)長頭電動(dòng)重卡領(lǐng)域，價(jià)格呈現(xiàn)出相對(duì)集中又各有不同的態(tài)勢(shì)。像一汽解放旗下就有多款不同規(guī)格的長頭純電動(dòng)自卸車，其價(jià)格大多處于65 - 81萬元區(qū)間 。不同的車廂長度以及電池容量等配置的差異，使得價(jià)格有所波動(dòng)，例如一汽解放J6P 8X4 5.6米純電動(dòng)自卸車，在不同電池容量配置下，價(jià)格從65.65萬元到67.90萬元不等。

陜汽重卡德龍新M3000系列長頭車，6X4 5.6米純電動(dòng)渣土車價(jià)格為115萬元，8X4 6.5米純電動(dòng)自卸車則達(dá)到130萬元。這充分體現(xiàn)出車輛用途以及規(guī)格不同對(duì)價(jià)格的影響。再看凱馬凱捷HM 8X4 7.4米排半純電動(dòng)自卸車價(jià)格為120萬元，在眾多國產(chǎn)長頭電動(dòng)重卡中也有其獨(dú)特的定價(jià)定位。

還有一些品牌的特定車型也各有價(jià)格特色。比如質(zhì)子汽車輕量化版31T 8X4 5.6米燃料電池自卸車高達(dá)153萬元，長征汽車Q1 25T 6X4氫燃料電動(dòng)牽引車價(jià)格為150萬元，這類涉及到新型燃料電池技術(shù)的車型，由于技術(shù)成本等因素，價(jià)格相對(duì)較高。

價(jià)格在百萬左右的長頭電動(dòng)重卡也不在少數(shù)。上汽紅巖杰虎H6重載版8X4不同長度純電動(dòng)自卸車價(jià)格在100.20 - 100.30萬元；東風(fēng)柳汽乘龍H5重卡長續(xù)航版8X4 7.8米換電式純電動(dòng)自卸車價(jià)格為100萬元；載合汽車Z2A復(fù)合版8X4不同長度純電動(dòng)自卸車同樣定價(jià)100萬元 。這些車型在各自品牌的產(chǎn)品序列中，以相近的價(jià)格區(qū)間滿足著市場(chǎng)不同需求。

長頭卡車價(jià)格區(qū)間跨度極大，從幾十萬到數(shù)百萬不等。進(jìn)口經(jīng)典車型與特殊車型價(jià)格高昂，而國產(chǎn)長頭電動(dòng)重卡則多集中在百萬左右的價(jià)格范圍。在選擇長頭卡車時(shí)，消費(fèi)者需要綜合考量品牌、配置、動(dòng)力類型、用途等多方面因素，根據(jù)自身實(shí)際需求來挑選適合自己的車型。