長安智電 iDD 的動(dòng)力性能十分出色。不同車型各有亮點(diǎn)，像長安 UNI-K 智電 iDD 的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合帶來強(qiáng)勁動(dòng)力；長安 UNI-V 智電 iDD 動(dòng)力輸出線性，前段猛后端爆發(fā)力強(qiáng)，百公里加速僅 6.9 秒；長安歐尚 Z6 智電 iDD 電機(jī)加持，城市駕駛輕快靈活。這些車型充分展現(xiàn)了長安智電 iDD 在不同場景下皆能為用戶帶來良好動(dòng)力體驗(yàn)的優(yōu)勢 。

先來看長安 UNI-K 智電 iDD，它搭載的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)默契配合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 125kW，峰值扭矩 255N·m，電動(dòng)機(jī)同樣最大功率 125kW，峰值扭矩 330N·m，系統(tǒng)綜合扭矩更是高達(dá) 590N·m。如此強(qiáng)大的動(dòng)力組合，讓車輛在加速超車時(shí)輕松自如，同時(shí)還能保持較低的油耗，無論是日常通勤還是長途旅行，都能以充沛的動(dòng)力應(yīng)對各種路況。

長安 UNI-V 智電 iDD 同樣不容小覷。它采用全新 P1 + P3 架構(gòu)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)有 190PS 和 215PS 馬力可選，從動(dòng)力參數(shù)上看，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為 158kW，峰值扭矩 330N·m，百公里加速用時(shí)僅為 6.9s。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，當(dāng)你踩下地板油，能清晰感受到發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)全力工作，動(dòng)力輸出極為線性。前段動(dòng)力迅猛，給予駕駛者強(qiáng)烈的推背感，而后端加速依然有著很強(qiáng)的再加速能力。尤其是速度達(dá)到 80km/h 后，其爆發(fā)力驚人，80—120km/h 的加速僅需不到 4 秒，這樣的成績足以媲美市場上 3.0T 的高性能燃油車。在試駕活動(dòng)的高環(huán)賽道體驗(yàn)環(huán)節(jié)，UNI-V 智電 iDD 最高時(shí)速能達(dá)到 230km/h 以上，且加速過程并不漫長，很快就能以最高時(shí)速行進(jìn)。

長安歐尚 Z6 智電 iDD 也有著獨(dú)特的優(yōu)勢。得益于電機(jī)的加持，其動(dòng)力儲備相較于之前的 1.5T 車型更為強(qiáng)勁。在城市道路行駛時(shí)，它顯得輕快靈活，哪怕是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新手，也能輕松完成超車和變道操作。其配備的 6 擋變速箱使動(dòng)力輸出控制更加精準(zhǔn)，輕踩油門，車輛就能在城市的車流中輕松穿梭。而在高速公路上，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力儲備得以展現(xiàn)，加速和超車都游刃有余，為駕駛者帶來自信滿滿的駕駛感受。

此外，長安 CS75 PLUS 智電 iDD 搭載 1.5T 智能 IDD 混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 122kW，峰值扭矩 255N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率 110kW，峰值扭矩 330N·m。它還搭載 28.39kWh 電池組，純電續(xù)航可達(dá) 150 公里，綜合續(xù)航超 1000 公里，并且全系標(biāo)配大功率雙快速充電，30 分鐘內(nèi)可充電至 80% ，既保證了動(dòng)力的持續(xù)供應(yīng)，又解決了用戶的續(xù)航焦慮問題。

總的來說，長安智電 iDD 系列憑借多樣且出色的動(dòng)力配置，在不同車型上展現(xiàn)出各自的優(yōu)勢。無論是追求強(qiáng)勁加速、輕快駕駛，還是長續(xù)航需求，都能在長安智電 iDD 車型中找到合適的選擇，滿足了廣大消費(fèi)者在各種場景下對動(dòng)力性能的不同要求 。