福特 T 型車(chē)的生產(chǎn)工藝具有諸多獨(dú)特之處。

首先，它采用零件標(biāo)準(zhǔn)化，大大提高了零部件的通用性，降低了生產(chǎn)成本。

其次，開(kāi)創(chuàng)性地使用流水線生產(chǎn)方式，將制造汽車(chē)的時(shí)間從 12.5 小時(shí)大幅縮短到 93 分鐘，每三分鐘就有一臺(tái)車(chē)駛下生產(chǎn)線，極大提高了生產(chǎn)效率。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，T 型車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是前縱置、直列式、四缸，排量 2895ml，缸徑 95.25mm，行程 101mm，能使用汽油、煤油甚至乙醇作為燃料。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，T 型車(chē)為后輪驅(qū)動(dòng)，行星齒輪傳動(dòng)，3 速，其中一個(gè)是倒檔，駕駛方式獨(dú)特，沒(méi)有離合器踏板，換檔通過(guò)駕駛艙地板上的 3 個(gè)踏板完成，油門(mén)通過(guò)方向盤(pán)后的一個(gè)柄來(lái)控制。

車(chē)身設(shè)計(jì)上，T 型車(chē)不斷改進(jìn)，從最初的五邊形發(fā)動(dòng)機(jī)艙到后來(lái)更加圓滑的設(shè)計(jì)，風(fēng)擋玻璃位置也有變化。

底盤(pán)方面，前后軸都使用了鋼板彈簧減震器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但適應(yīng)當(dāng)時(shí)不佳的道路環(huán)境。輪距與標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距接近，稍加改裝就能在鐵路上行駛。

在顏色選擇上，早期 T 型車(chē)并非只有黑色，后來(lái)為提高生產(chǎn)速率，1915 年至 1925 年只使用黑色涂料，到 1927 年又有多種顏色可選。

總之，福特 T 型車(chē)通過(guò)零件標(biāo)準(zhǔn)化、流水線生產(chǎn)等獨(dú)特工藝，實(shí)現(xiàn)了低成本、高效率的大規(guī)模生產(chǎn)，推動(dòng)了汽車(chē)的普及，對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。