新能源車的智能駕駛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀怎樣?

新能源車的智能駕駛技術(shù)如今已取得顯著進(jìn)展,正蓬勃發(fā)展。一方面,自動駕駛技術(shù)不斷升級,在特定場景得以應(yīng)用,人工智能深度融入其中,能精準(zhǔn)感知決策;另一方面,與互聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合實現(xiàn)信息交互,可優(yōu)化路線。市面上多數(shù)乘用車處于 L2 級,雖高級別自動駕駛面臨技術(shù)難題,但 2024 年城市 NOA 有望落地,高階智駕也將加速滲透,未來充滿無限可能。

在自動駕駛技術(shù)升級方面,如今不少新能源車型已經(jīng)能夠在高速公路上實現(xiàn)自動巡航功能。車輛憑借一系列先進(jìn)的傳感器,像雷達(dá)、攝像頭等,敏銳地感知周圍環(huán)境,自動保持安全車距、控制車速,極大地減輕了駕駛員在長途駕駛時的疲勞感。而城市自動泊車功能更是給駕駛者帶來了便利,車輛能夠自行尋找合適的停車位,并準(zhǔn)確無誤地完成泊車動作,即使是停車技術(shù)不太熟練的新手,也能輕松應(yīng)對停車難題。

人工智能在智能駕駛中的運(yùn)用愈發(fā)成熟。其核心算法宛如智能駕駛的“大腦”,能夠?qū)囕v傳感器收集到的海量環(huán)境信息進(jìn)行快速且精準(zhǔn)的分析,進(jìn)而做出合理的決策。面對復(fù)雜多變的交通路況,比如突然出現(xiàn)的行人、穿插的車輛,人工智能算法可以迅速判斷形勢,指揮車輛做出正確的操作,使車輛更好地適應(yīng)復(fù)雜交通環(huán)境,保障行車安全。

智能駕駛技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合,為新能源車的出行帶來了質(zhì)的飛躍。通過車輛與車輛(V2V)、車輛與交通信號燈(V2I)以及車輛與交通管理機(jī)構(gòu)(V2M)之間的信息交互,車輛仿佛擁有了“千里眼”和“順風(fēng)耳”。它能夠提前知曉前方道路的擁堵狀況、信號燈變化等信息,從而更加科學(xué)合理地規(guī)劃行駛路線。這不僅減少了車輛在道路上的擁堵時間,提高了出行效率,還能有效降低交通事故的發(fā)生率,讓交通更加有序流暢。

從市場層面來看,目前市面上的大部分乘用車自動駕駛級別仍在 L3 以下,L2 級仍是量產(chǎn)輔助駕駛系統(tǒng)的主流。盡管高級別自動駕駛系統(tǒng)包含建圖和定位等多個模塊,在環(huán)境感知和決策方面還存在一些技術(shù)難題,但眾多車企都在積極發(fā)力。例如國產(chǎn)新能源品牌中,比亞迪“漢”能實現(xiàn) L2 級自動駕駛,為用戶提供了一定程度的智能駕駛體驗;廣汽埃安 LX 擁有 L3 級自動駕駛系統(tǒng),走在了行業(yè)前列;理想 L9 更是宣稱支持 L4 級別自動駕駛,展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實力,而且理想汽車可能還會加大智能駕駛研發(fā)投入以實現(xiàn) 2026 年全自動駕駛目標(biāo)。

在國內(nèi),高階智駕車型量產(chǎn)情況也備受關(guān)注。2023 年具備組合輔助駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷量可觀,市場滲透率大幅提升,產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)加速態(tài)勢。工信部預(yù)測 2025 年乘用車 L2 級及以上智能駕駛滲透率有望達(dá) 70%。現(xiàn)階段我國汽車智能化發(fā)展尚處于初期階段,大部分智駕車型暫未具備高階智駕能力。不過,“高階智駕”的定義是動態(tài)變化的,當(dāng)前實現(xiàn)城市 NOA 功能才被視為“高階”。按照國際汽車工程學(xué)會 SAE 制定的自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn),高階智駕理應(yīng)為 L2 級以上。受法律法規(guī)未健全等因素影響,國內(nèi)目前所有面向消費(fèi)者端量產(chǎn)的智能汽車智駕系統(tǒng)均為“≤L2”,暫未有量產(chǎn)乘用車在全國范圍達(dá)到 L3 級別。

國內(nèi)車企在智駕能力方面大致分為三個梯隊。第一梯隊的華為鴻蒙智行、小鵬、蔚來、理想、極越等企業(yè),在實測智駕能力及覆蓋范圍等方面具有明顯競爭優(yōu)勢;第二梯隊的小米、五菱寶駿、埃安昊鉑、比亞迪騰勢等企業(yè),雖智駕開放區(qū)域較少,但已具備“高速 NOA + 城市 NOA”全場景智駕能力;第三梯隊的車企駕駛功能暫時停留在“高速 NOA”層面 。

總的來說,新能源車的智能駕駛技術(shù)在多方面取得了令人矚目的成果,無論是技術(shù)本身的突破,還是市場應(yīng)用與車企布局,都展現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。盡管仍面臨一些挑戰(zhàn),但在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新和市場需求的共同推動下,智能駕駛技術(shù)必將不斷完善和普及,為未來的出行帶來更多的便利與驚喜。

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