吉利新能源車在智能駕駛方面具有多方面的優(yōu)勢。

首先，其NOA高階智駕領航系統(tǒng)可實現高速/高架從A點到B點的智能導航輔助駕駛，在45-130km/h全路況場景下能撥桿變道，0-150km/h速域區(qū)間能自動變道，包括上下匝道、超車、駛入快車道等場景，主動超車時還有相應提醒和避讓功能。

其次，吉利擁有高精度地圖這一“絕活”，能獲取車輛定位、道路情況及周邊環(huán)境等，使車輛具備厘米級高精定位和全車道動態(tài)監(jiān)測能力，提前預知路徑規(guī)劃，覆蓋100多種高速/高架駕駛場景。不過，高精度地圖采集成本大，對數據“保鮮”要求高，在成本和時效性上保持平衡是個考驗。

再者，吉利在芯片方面也有成果，50%芯片來源自研，如“龍鷹一號”量產的集成和測試工作取得顯著成果。

此外，吉利星越L增程電動版的智能駕駛輔助系統(tǒng)開啟方式簡單，能減輕駕駛員駕車負擔，保證行車安全。幾何C搭載L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括多種功能，如FCW前碰預警+AEB自動緊急制動系統(tǒng)等，還有同級領先的APA全自動泊車系統(tǒng)。

在駕駛安全性方面，可全方位監(jiān)控車輛行駛環(huán)境數據，還有540°AR底盤透視功能和HUD投影式數字平顯系統(tǒng)保障安全。

吉利汽車通過大模型技術致力于實現未來駕駛體驗，其AI-DRIVE系統(tǒng)能精準決策，星睿智算中心為智能駕駛提供強大計算力支持。

總之，吉利新能源車的智能駕駛技術不斷創(chuàng)新發(fā)展，為用戶帶來更智能、更安全、更便捷的駕駛體驗。