新款別克昂科威的油耗有變化，且整體有所降低。這得益于它在燃油系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)上的升級，比如 1.5T 發(fā)動機(jī)匹配升級的七速雙離合變速箱，油耗有了一定優(yōu)化；可變缸 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，前驅(qū)和四驅(qū)車型的綜合工況油耗也比較經(jīng)濟(jì)。此外，9 速 HYDRA - MATIC 智能變速箱讓發(fā)動機(jī)在高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速更低，進(jìn)一步降低了油耗，實(shí)現(xiàn)了更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

具體來看，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配7速DCG PLUS智能雙離合變速箱，具備低轉(zhuǎn)速、高扭矩、低油耗的顯著優(yōu)勢，百公里綜合油耗僅為6.6升。這樣的油耗數(shù)據(jù)，在同級別車型中也頗具競爭力，能為車主節(jié)省不少燃油開支。

而可變缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在不同驅(qū)動形式下，油耗表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。前驅(qū)車型綜合工況油耗為7.2升/百公里，四驅(qū)車型為7.6升/百公里。發(fā)動機(jī)擁有多種工作模式，能夠依據(jù)路況和油門的深淺程度自動進(jìn)行切換，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)動力輸出，從而有效降低油耗。

另外，1.5T發(fā)動機(jī)匹配升級的七速雙離合變速箱后，油耗大約在8.6升左右，相較于老款車型，這樣的油耗成績無疑更為出色，展現(xiàn)出新款車型在動力系統(tǒng)調(diào)校上的用心。

同時(shí)，我們也要明白，車輛的實(shí)際油耗可能會受到多種因素的影響。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車增多會使油耗升高；車輛長時(shí)間未保養(yǎng)，像火花塞、空氣濾清器老化影響燃燒，也會導(dǎo)致油耗增加。胎壓不足、路況變差、空調(diào)等電器長時(shí)間使用以及汽油品質(zhì)問題等，都可能讓實(shí)際油耗與理論數(shù)值存在差異。例如，有車主反饋23款昂科威S 1.5T在回老家途中，前500公里油耗正常在7個(gè)，休息后高速順暢情況下油耗突然增大到8.8 ，后續(xù)油耗仍在8.7。這也提醒我們，實(shí)際駕駛中的油耗情況會比較復(fù)雜。

總體而言，新款別克昂科威在油耗方面的改進(jìn)值得肯定，通過技術(shù)升級帶來了更為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。盡管實(shí)際油耗會受到諸多因素干擾，但不可否認(rèn)的是，它在燃油經(jīng)濟(jì)性上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇 。